Турбомашине се називају преношење енергије на континуирани проток флуида динамичким деловањем лопатица на ротирајуће роторно коло или подстицање ротације лопатица енергијом из флуида. У турбомашинама, ротирајуће лопатице врше позитиван или негативан рад на флуиду, повећавајући или смањујући његов притисак. Турбомашине се деле у две главне категорије: једна је радна машина из које флуид апсорбује снагу да би повећао притисак или водени стуб, као што су лопатичне пумпе и вентилатори; друга је примарни погон, у коме се флуид шири, смањује притисак или водени стуб производи снагу, као што су парне турбине и водене турбине. Примарни погон се назива турбина, а радна машина се назива машина са лопатичастим флуидом.
Према различитим принципима рада вентилатора, може се поделити на тип са лопатицама и тип са запремином, међу којима се тип са лопатицама може поделити на аксијални, центрифугални и мешовити. Према притиску вентилатора, може се поделити на дуваљку, компресорску и вентилаторску цев. Наш важећи стандард машинске индустрије JB/T2977-92 прописује: Вентилатор се односи на вентилатор чији је улазни услов стандардни ваздух, чији је излазни притисак (манометрички притисак) мањи од 0,015 MPa; Излазни притисак (манометрички притисак) између 0,015 MPa и 0,2 MPa назива се дуваљка; Излазни притисак (манометрички притисак) већи од 0,2 MPa назива се компресор.
Главни делови вентилатора су: спирала, колектор и импелер.
Колектор може усмерити гас ка импелеру, а услови протока на улазу кроз импелер су гарантовани геометријом колектора. Постоји много врста облика колектора, углавном: бачвасти, конусни, конусни, лук, лучни лук, лучни конус и тако даље.
Импелер генерално има четири компоненте: поклопац точка, точак, лопатицу и диск вратила, а његова структура је углавном заварена и заковицама спојена. Према различитим угловима постављања излаза импелера, може се поделити на радијално, напредно и назад. Импелер је најважнији део центрифугалног вентилатора, који покреће главни погон, срце је центрифугалне турбине и одговоран је за процес преноса енергије описан Ојлеровом једначином. Проток унутар центрифугалног импелера је под утицајем ротације импелера и закривљености површине, а праћен је феноменима одвода, повратка и секундарног протока, тако да проток у импелеру постаје веома компликован. Услови протока у импелеру директно утичу на аеродинамичке перформансе и ефикасност целе фазе, па чак и целе машине.
Спирална цев се углавном користи за сакупљање гаса који излази из импелера. Истовремено, кинетичка енергија гаса може се претворити у енергију статичког притиска гаса умереним смањењем брзине гаса, а гас се може усмерити да напусти излаз спиралне цевчице. Као флуидна турбомашина, веома је ефикасна метода за побољшање перформанси и радне ефикасности вентилатора проучавањем његовог унутрашњег поља протока. Да би се разумели стварни услови протока унутар центрифугалног вентилатора и побољшао дизајн импелера и спиралне цевчице ради побољшања перформанси и ефикасности, научници су урадили много основних теоријских анализа, експерименталних истраживања и нумеричких симулација центрифугалног импелера и спиралне цевчице.
