Уређај за подизање стакла аутомобилских прозора и врата
Подизач стакла је уређај за подизање стакла аутомобилских врата и прозора, углавном подељен на електричне подизаче стакла и ручне подизаче стакла у две категорије. Сада многи подизачи стакла аутомобилских врата и прозора углавном прелазе на електрично подизање са дугметом, користећи електрични подизач стакла.
Електрични подизач стакла који се користи у аутомобилу углавном се састоји од мотора, редуктора, водилице, водилице, носача за монтирање стакла и тако даље. Возач контролише отварање и затварање свих врата и прозора, док путник контролише отварање и затварање свих врата и прозора, респективно, помоћу главног прекидача.
класификација
Тип руке и флексибилан тип
Подизачи стакала за аутомобиле подељени су на подизаче стакала са руком и флексибилне подизаче стакала. Подизач стакала са руком састоји се од подизача стака са једном руком и подизача стака са две руке. Флексибилни подизачи стака укључују подизаче стака типа са ужетом и точковима, подизаче стака типа каиша и подизаче стака типа флексибилне осовине.
Подизач стакла
Користи конзолну носећу структуру и механизам зупчасте плоче, тако да је радни отпор већи. Његов механизам преноса за зупчасту плочу зупчаника, пренос са зацепљењем, осим зупчаника, његове главне компоненте су плочаста структура, једноставна обрада, ниска цена, у домаћим возилима се широко користи.
Једнокраки подизач стакла
Његова структура карактерише се само једном подизном руком, што је најједноставнија структура, али пошто се релативни положај између тачке ослонца подизне руке и центра масе стакла често мења, подизање стакла ће произвести нагиб, заглављивање, структура је погодна само за стакло са обе стране паралелне равне ивице.
Двокраки подизач стакла
Његова структура карактеришу два крака за подизање. Према распореду два крака, подељен је на паралелни крак за подизање и попречни крак за подизање. У поређењу са једнокраким стакленим подизачем, двокраки стаклени подизач сам по себи може да обезбеди паралелно подизање стакла, а сила подизања је релативно велика. Попречни стаклени подизач има широку ширину носача, тако да је кретање стабилније и широко се користи. Структура паралелног стакленог подизача је релативно једноставна и компактна, али стабилност кретања није тако добра као код првог због мање ширине носача и веће варијације радног оптерећења.
Подизач стакла са ужетом
Састоји се од зупчаника, секторског зупчаника, челичне сајле, покретног носача, ременице, каиша, зупчаника седишта.
Каишни точак причвршћен за секторски зупчаник покреће челично уже, а затегнутост челичног ужета може се подесити помоћу затезног точка. Лифт се користи у мање делова, по свом квалитету је лаган, лак за обраду, заузима мали простор, често се користи у малим аутомобилима.
Подизач стакла са каишем
Флексибилно вратило је направљено од пластичног перфорираног каиша, а остали делови су направљени од пластичних производа, што знатно смањује квалитет самог склопа лифта. Механизам преноса је обложен машћу, није потребно одржавање током употребе, а кретање је стабилно. Положај ручке се може слободно распоредити, пројектовати, инсталирати и подесити.
Подизач стакла са попречним краком
Састоји се од плоче седишта, балансне опруге, плоче са зубима вентилатора, гумене траке, носача стакла, погонске полуге, погонске полуге, плоче са вођицом, заптивке, покретне опруге, клацкалице и осовине зупчаника.
Флексибилни подизач стакла
Механизам преноса флексибилног подизача аутомобилског стакла је пренос мреже зупчаника, који има карактеристике „флексибилности“, тако да су његово подешавање и инсталација флексибилнији и практичнији, дизајн конструкције је такође релативно једноставан, а његова сопствена компактна структура, укупна тежина је лагана.
Флексибилни лифт са вратилом
Углавном се састоји од клацкајућег мотора, флексибилног вратила, чауре обликујућег вратила, клизног носача, механизма носача и омотача. Када се мотор окреће, ланчаник на излазном крају се спаја са спољним профилом флексибилног вратила, покрећући флексибилно вратило да се креће у обликујућем рукаву, тако да се клизни носач повезан са стаклом врата и прозора креће горе-доле дуж вођице механизма носача, постижући сврху подизања стакла.
