Браник је сигурносни уређај који апсорбује и олакшава спољни утицај и штити предњи и задњи део тела аутомобила. Пре двадесет година, предњи и задњи одбојници аутомобила углавном су направљени од металних материјала. Укидали су у У-Цханнел челик дебљине више од 3 мм. Површина је третирана са хром и заковата или заварена заједно са шином оквира. Са развојем аутомобилске индустрије, аутомобилски браник као важан сигурносни уређај је такође на путу иновација. Данашњи предњи и задњи одбојници Поред одржавања оригиналне функције заштите, али и потрага за хармоном и јединством са обликом тела, потрага за сопственом лаганом светлом. Да би се постигле ове сврхе, предњи и задњи одбојници аутомобила направљени су од пластике, познатих као пластични одбојници. Пластични браник састоји се од три дела, као што је спољна плоча, материјал за јастук и сноп. Вањска плоча и пуферска материјала су направљени од пластике, а сноп је направљен од хладног ваљаног лима дебљине око 1,5 мм и утиче се у утор у облику у облику у облику у облику у облику у облику у облику слова Спољна плоча и материјал за јастук причвршћен је на сноп, који је причвршћен на равни вијак и може се уклонити у било које време. Ова врста пластичног браника користи пластику, у основи користи серију полиестера и полипропиленске серије два материјала, користећи методу убризгавања. У иностранству постоји и врста пластике која се зове Поликарбонски естер, инфилтрација у легуре састав, легура метода убризгавања, обрада од браника не само да има чврсту чврстину, већ такође има предности заваривања, а перформансе за заваривање, а перформанси премаза је у ауту. Пластични браник има снагу, ригидност и украс, са сигурносног становишта, судар аутомобила може да игра угодну улогу, заштити предње и задње тело аутомобила, може се природно комбиновати са телом, у комаду, интегрисани у целину, има добар део изгледа.
