Задња осовина.
Задња осовина односи се на компоненту стражњег погонског вратила преноса електричне енергије возила. Састоји се од два полувремена и може имплементирати диференцијални покрет на пола моста. Истовремено, користи се и за подршку точкића и повезивање уређаја за задње коло. Ако је то возило са предње осовине, а затим је задња осовина само праћење моста, што само игра улогу лежаја. Ако предња осовина није погонска осовина, онда је задња осовина погонска осовина, овог пута, поред улоге лежаја такође играју улогу погона и успоравања и успоравања, ако је погон на четири точка, углавном испред задње осовине такође је опремљен преносом. Задња осовина је подељена у интегралну осовину и полу осовину. Интегрални мост је опремљен независним суспензијом, попут опружне суспензије плоче, а полу мост је опремљен независним суспензијом, као што је МцПхерсон Суспензија.
Задња осовина је мост иза аутомобила.
Ако предња осовина није погонска осовина, онда је задња осовина погонска осовина, овог пута, поред улоге лежаја такође играју улогу погона и успоравања и успоравања, ако је погон на четири точка, углавном испред задње осовине такође је опремљен преносом.
Задња осовина предње осовине односи се на део осовине предње осовине, предња осовина укључује пролеће удараца, управљача, балансирање осовине итд., Задња осовина такође укључује погонски осовину, преносну опрему и тако даље. Задњи део камиона са више осовина је такође подељено у задњу осовину погона и без погонских заостајања, без погонског задње осовине није прикључак погонске осовине, не припада делу погонског точка, генерално више од 3 осовине тешких камиона и фронта за вучу и вуче.
У употреби возила, прљавштина и прашина вентилационог утикача на кућишту задње осовине треба се често уклањати, а чишћење и одвод треба уклонити сваких 3000км током одржавања како би се осигурало да је дисајни пут гладак, како би се избегло повећавање притиска у кућишту дисајног пута и цурење нафте и нафта и нафту. И проверите ниво мазива и квалитет уља, додајте или замените ако је потребно. Уље од зупчаника треба заменити када се нови локотива одржава на 12000км, а квалитет уља треба да се провери сваких 24000км током одржавања, попут боје боје и стањивања, а ново уље треба заменити. Када се користи у хладним подручјима, зими би требало променити зимско подмазивање уља. Приликом вожње око 80000км за одржавање, главна редуктора и диференцијална скупштина треба да се разграђује, треба очистити унутрашњу шупљину стамбеног особља, а ораси сваког дела треба да се потегну у складу са наведеним обртним моментом, а требало би подесити утисак на површини од зуба и утиснути утисак на површину.
Мотор шаље напајање у мењач, који је пребачен на назубљени диск за задње осовине. The differential is a whole, inside is: There are small tooth plates in the middle of the cross column above with two asteroid gears [play a role in turning speed regulation] the differential is placed standing, there are two small round holes on both sides, there are sliding keys above, we often say that the half column is inserted in this, go straight when the cross column does not move, when the cross column moves to adjust the speed of the tires on both sides, To improve the car's Маневрирање у угловима!
Задња осовина ЈОИПАНГ ТРУЦК је погонска осовина, а његова главна улога је:
(1). Мотор се шаље, снага квачила, мењача и преноса пренос преноси се кроз редуктор, тако да се његова брзина смањује, обртни момент се повећава, а обртни момент се преноси на возило точак кроз полу-вратило кроз полу-вратило.
(2). Носи оптерећење задње осовине аутомобила;
(3). Сила реакције и обртна површине пута преносе се у оквир кроз пролеће листова;
(4). Када се аутомобил покреће, кочница задње коло играва главну кочиону улогу и када је аутомобил паркиран, кочница за задње коло користи паркинг кочницу.
Ако желите да знате више, наставите да читате остале чланке на овој страници!
Позовите нас ако вам требају такви производи.
Зхуо Менг Схангхаи Ауто Цо., Лтд. Залаже се за продају МГ и МауКС-ова ауто делова Добродошли на куповину.
