Након цурења уља из заптивке радилице, није важно? Чуо сам да је то уобичајена болест, поправка такође бескорисна? зар не?
1. Не препоручује се замена ако заиста желите да се бацате, промените уљну заптивку и поново лепите;
2 у ствари, није озбиљно, не морате да затварате, цурење уља из картера је уобичајена болест, превише.
3. Склоп мотора треба заменити током замене, а замењени склоп мотора мора бити половни, што је правило у индустрији. Замењени мотор се враћа у производну линију ради реновирања и прегледа и посебно се користи за одржавање.
Разлози за цурење уља задње уљне заптивке радилице
1. Уљна заптивка радилице не користи мазива која нису на бази нафте у процесу монтаже пресовања, што доводи до отпуштања уљне заптивке или чак отпадања након што се мотор користи у одређеном временском периоду (на пример, неки произвођачи мотора користе уље за замену мазива које нису на бази нафте релативно високе цене у циљу смањења трошкова производње);
2. Паралелност притисне стране уљне заптивке према површини за уградњу седишта уљне заптивке не испуњава техничке захтеве монтажних цртежа, што чини напон и деформацију ивице уљне заптивке неуједначеним. Након што се мотор користи неко време, деформација уљне заптивке или чак цела изобличење уљне заптивке узрокује оштећење уљне заптивке и цурење уља.
3. Мотор има дуг радни век, а пукотине се јављају на ивици природног старења уљне заптивке, што доводи до цурења уља.
