Перформансе "амортизера удара" након оштећења:
1. Видите да ли се апсорбуј удара уље. Погледајте директно на стамбеницу за амортизер или прашину када не пада киша или пере аутомобил. Можете га видети на први поглед. Интуитивно је.
2 и слушај. У нижој брзини, када су точкови на путу шефа или имају благи вибрацијски коњ Конг Конг. Ненормални шумски шум се разликује од остале ненормалне буке шасије, врло досадно. У случају предњег сепљивог амортизера, такође се јасно осети. Искусни возач могао би тачно да утврди која је дошла суспензија.
3. Постоје и рука пре притиска на делу огибљења сваког точка, као што су предње и задње плоче за бокобе. Неисправни амортизер шок тврди. То је симптом напредног цурења уља из апсорбера удара. Потребна је искусног техничара за одржавање да би судио.
Да би се постигао пригушење вибрације оквира и тела, побољшати удобност вожње и удобност аутомобила, систем суспензије аутомобила је опћенито опремљен амортизерима, аутомобил се широко користи у двосмерним акционим амортима.
Изглед пуферног лепка је кружни прстен са отвором, са уторима (користи се за држање опруге завојнице) и две, три или више рупа са стране. Према стандардним спецификацијама пролећног размака, лепков лепак је подељен у А + А, А, Б, Б +, Ц, Д, Е, Ф Седам стандардни модели. Теоретски, ових осам модела може да покрива огромну већину светских амортизера завојнице на свету.
Лепак за пуфер за пролеће аутомобила такође се назива тампон, јастук, међуспремник, амортизер, амортизер и тако даље, најопсежнији и тачнији пуни име је "Цар пролећни пуњив држач", енглески језик је и на енглеском имену је аутотран за пуфер аутомобила
