Перформансе "амортизера" након оштећења:
1. Погледајте да ли амортизер цури уље.Гледајте директно у кућиште амортизера или заштитни омотач када не пада киша или не перете аутомобил.Можете га видети на први поглед.То је интуитивно.
2. И слушај.У нижој брзини, када точкови по путу босс или имају благу вибрацију Конг Конг глас.Ненормална бука амортизера је другачија од друге абнормалне буке шасије, веома је тупа.У случају предњег амортизера волан се такође јасно осећа.Искусан возач би могао тачно да одреди из које суспензије долази.
3. Ту је и ручна преса изнад дела вешања сваког точка, као што су предње и задње плоче блатобрана.Неисправан амортизер снажно притиска.То је симптом напредног цурења уља из амортизера.Потребан је искусан техничар за одржавање да процени.
Да би се брзо ублажиле вибрације оквира и каросерије, побољшала удобност вожње и удобност аутомобила, систем вешања аутомобила је генерално опремљен амортизерима, аутомобил се широко користи у двосмерним амортизерима бубња.
Изглед тампон лепка је кружни прстен са отвором, са жлебом (који се користи за држање завојне опруге) и две, три или више рупа са стране.Према стандардним спецификацијама размака опруга, пуферски лепак је подељен на А+А, А, Б, Б+, Ц, Д, Е, Ф седам стандардних модела.У теорији, ових осам модела може покрити огромну већину светских амортизера завојних опруга.
Ауто Спринг Буффер лепак се такође назива пуфер, јастук, тампон блок, амортизер, амортизер и тако даље, најопсежније и најтачније пуно име је "Цар Спринг Буффер Ретаинер", енглески назив је ауто спринг буффер ретаинер
