Стабилизаторска трака
Да би се побољшала удобност вожње возилом, крутост суспензије је обично дизајнирана да буде релативно ниска, а резултат је да је погођена стабилност вожње возилом. Из тог разлога, систем суспензије усваја попречну конструкцију стабилизатора, која се користи за побољшање крутости бочног угла суспензије и смањити угао тела.
Функција попречног стабилизатора стабилизатора је спречавање тела преко прекомерне бочне ролне приликом окретања, тако да тело може да одржава равнотежу колико је то могуће. Циљ је смањење бочне ролне и побољшати удобност вожње. Попречни бар за стабилизатор је заправо хоризонтална торба за торзију, која се може сматрати посебним еластичним елементом у функцији. Када тело чини само вертикално покретање, деформација суспензије на обе стране је иста, а попречна трака стабилизатора нема ефекта. Када се аутомобил окрене, нагиб каросерије, суспензија на обе стране је недоследна, бочна суспензија ће притиснути на стабилизаторски бар, трака стабилизатора ће бити искривљена, еластична сила Бар-а спречиће подизање точка, тако да је тело колико год је могуће да одржава равнотежу.
