Мединг осовине мењача је сломљен. Можда постоји шушка шум и температура ће бити велика. Озбиљно, осовина ће бити расељена, што утиче на феномен преноса. Решење:
1, ако се аутомобил у празном ходу или покрету, у кабини да чује преносног дела ненормалног звука. Може бити да недостаје преношење уља или је квалитет уља лош; Ношење преноса, лабав или оштећење лежаја; Савијање осовине преноса; Геар не смета правилно. Мере третмана за аутомобил који покреће метални сухог трења звук, са руком додиром преношење преноса, то је због недостатка мазива или погоршања уља за подмазивање узроковано одликом узрокованог пуњењем, требало би да допуњава квалитет уља, ако је потребно да се замени;
2 Постоји ненормална бука када је у неутралном нивоу, а звук се елиминише након одласка на папучицу квачила. Опћенито, лежајеви пре и после једног осовина преноса су истрошени, лабави или често ангажовани зупчанични прстен.
3. Када возило путује ниском брзином, не постоји ритам буке "ГА, ГА, ГА", а када се брзина повећа, постаје нераднији звук несреће од зупчаника и прстен за зупчаника. То може проузроковати лоша месхинг зупчаника у преносу, као што је звук незнатан, па чак и може наставити да ради и користи, као што је озбиљније и неуједначено, то би требало да буде уклоњен за инспекцију. Ако је потребно, треба га прилагодити или заменити ако је потребно;
4, у празном ходу мотора, издат је "ГА, ГА, ГА" ритмички звук, повећати звук гаса је озбиљнији и осећати феномен вибрације преноса, углавном због прелома површине зуба, ако се омаловажава зуб, у овом случају, ако је потребно, ако је потребно, у овом случају, требало би да буде растављен.
2 носач мењача је сломљен који симптом има то
Брокен за преношење преноса ће произвести треневску појаву када започиње аутомобил, смањите стабилност аутомобила у процесу вожње аутомобила, па чак и довести до насилног тресења тела у озбиљним случајевима.
Треба напоменути да мењач за мењач треба заменити одмах након оштећења. Ако је носач мењача потпуно сломљен у процесу вожње аутомобила, снаге за подршку мењача ће изгубити равнотежу. Било да је то аутоматски модел преноса или ручни пренос модел, мењач ће довести до ненормалне промене зупчаника у процесу рада, а врло гласан шум ће се произвести у процесу вожње. У тешким случајевима то може довести и до оштећења мењача.
Након оштећења преноса мењача, мењач ће такође имати пад у процесу рада. Разлог за овај феномен је да је температура уља мењача превисока, постоје нечистоће у уљу Мењач, а мењач ће имати пад у процесу рада.
Штета за носач мењача ће довести до ненормалне буке мењача, а мењач ће произвести врло гласну буку у процесу рада.
Треба напоменути да мењач ради на високој температури на високом температури дуже време, перформансе против хабања и перформанси подмазивања уља мењача ће се смањити и бука ће се остварити у процесу рада.
