Лежај вратила мењача је покварен. Може се чути шуштање и температура ће бити висока. Озбиљно, вратило ће се померити, што ће утицати на рад мењача. Решење:
1, ако је аутомобил у празном ходу или у процесу вожње, у кабини се чује необичан звук дела мењача. Могуће је да недостаје уље у мењачу или је квалитет уља лош; хабање, лабавост или оштећење лежаја у мењачу; савијање вратила мењача; зупчаник се не уклапа правилно. Мере третмана за звук сувог трења метала у аутомобилу, када се додирне руком кућиште мењача осећа се вруће, то је због недостатка уља за подмазивање или погоршања уља за подмазивање изазваног звуком, треба допунити гориво или проверити квалитет уља, када је потребно заменити;
2. Чује се абнормална бука када је возило у неутралном положају, а звук нестаје након отпуштања педале квачила. Генерално, лежајеви пре и после једног вратила мењача су истрошени, лабави или је често заглављен зупчасти прстен.
3. Када се возило креће малом брзином, не чује се ритмички звук „Га, га, га“, а када се брзина повећа, постаје неуређенији звук сударања зупчаника и висећи зупчасти прстен. То може бити узроковано лошим спајањем зупчаника у мењачу, на пример, звук је слаб и равномеран, може се наставити током рада и употребе, на пример, ако је озбиљнији и неравномернији, треба га уклонити ради прегледа. По потреби га треба поново подесити или заменити;
4, док мотор ради у празном ходу, чује се ритмични звук „Га, га, га“, што повећава звук гаса и озбиљније осећа вибрације мењача. То је углавном због љуштења површине зубаца или лома зубаца услед зубаца. Ако се склоп за поправку помери, централни помак зупчаника такође појави, овај звук ће се појавити. У том случају, треба га раставити и прегледати, а по потреби заменити делове новим.
2 Носач мењача је поломљен, који симптом то има
Поломљени носач мењача ће изазвати феномен тресња приликом покретања аутомобила, смањити стабилност аутомобила током вожње, па чак и довести до јаког тресња каросерије у озбиљним случајевима.
Треба напоменути да носач мењача треба одмах заменити након оштећења. Ако се носач мењача потпуно поломи током вожње аутомобила, сила ослонца мењача ће изгубити равнотежу. Без обзира да ли је у питању модел са аутоматским или мануелним мењачем, мењач ће довести до абнормалне промене брзина током рада, а током вожње ће се производити веома гласна бука. У тежим случајевима, то може довести и до оштећења мењача.
Након што је носач мењача оштећен, мењач ће такође имати пад током рада. Разлог за ову појаву је превисока температура уља мењача, присуство нечистоћа у уљу мењача и мењач ће имати пад током рада.
Оштећење носача мењача довешће до абнормалне буке мењача, а мењач ће производити веома гласну буку током рада.
Треба напоменути да мењач ради на високој температури дуже време, перформансе против хабања и перформансе подмазивања уља мењача ће се смањити, а бука ће се стварати током рада.
