Стандард за испитивање квачила.
1. Метода испитивања квачила
Тест квачила се може поделити на следеће методе испитивања према различитим стандардима извршења:
1. Метода испитивања једног стања: углавном укључује тест прегревања трењем, тест хабања, тест искорачења, тест стартног квалитета и тест издржљивости.
2. Метода свеобухватног испитивања стања: углавном укључује тест термичке стабилности, тест замора, тест малог хабања, тест животног века на високим температурама и тест граничног стања.
Друго, индекс теста квачила
Индекс теста квачила је кључни индекс за мерење перформанси квачила, углавном укључујући следеће аспекте:
1. Сила кочења и ход педале кочнице
2. Укупна носивост квачила и радна висина потисне плоче
3. Хабање и издржљивост фрикционих плоча
4. Топлотне перформансе и пораст температуре кућишта квачила
5. Апсорпција удара и пригушење перформанси квачила
Радни цилиндар квачила, такође познат као главна пумпа квачила, важан је део система квачила, његова главна функција је пренос хидрауличког притиска за контролу укључивања и искључивања квачила. Ево како то функционише:
Када возач притисне педалу квачила, потисна шипка гура клип главног цилиндра, узрокујући пораст притиска уља.
Ово омогућава да се кочиона течност доведе кроз црево до радног цилиндра квачила.
У радном цилиндру, притисак делује на виљушку за раздвајање, изазивајући њено кретање.
Виљушка за отпуштање затим гура лежај за одвајање да би се одвојило квачило.
Када возач отпусти педалу квачила, хидраулички притисак се ослобађа, виљушка за одвајање се постепено враћа у првобитни положај под дејством повратне опруге, а квачило се поново укључује.
Поред тога, када педала квачила није притиснута, постоји размак између потисне шипке главног цилиндра и клипа главне пумпе, а постоји и мали зазор између вентила за довод уља и клипа због граничног завртња на улазу за уље вентил. На овај начин, цилиндар за складиштење уља комуницира са левом комором главне пумпе кроз спој цеви и пролаз за уље, вентил за довод уља и вентил за довод уља. Када се притисне педала квачила, клип се помера улево, а вентил за довод уља се помера удесно у односу на клип под дејством повратне опруге, елиминишући зазор између вентила за довод уља и клипа. Наставите да притискате педалу квачила, притисак уља у левој комори главне пумпе расте, кочиона течност у левој комори главне пумпе улази у појачивач кроз цев, појачивач ради, а квачило се одваја. Када се педала квачила отпусти, клип се брзо помера удесно под дејством исте опруге, јер кочиона течност тече у цевоводу има одређени отпор, а ток назад до главне пумпе је спор, па се ствара одређени вакуум. степен се формира у левој комори главне пумпе, вентил за довод уља се помера лево под разликом притиска између леве и десне уљне коморе клипа, а цилиндар за складиштење уља има малу количину кочионе течности која тече у леву комору главне пумпе кроз вентил за довод уља да би се надокнадио вакуум. Када је кочиона течност која је првобитно ушла у појачавач помоћу главне пумпе, тече назад у главну пумпу, постоји вишак кочионе течности у левој комори главне пумпе, а овај вишак кочионе течности ће тећи назад у цилиндар за складиштење уља кроз улаз за уље вентил.
Квачило је један од кључних делова мењача у аутомобилу, а његов добар квалитет директно утиче на перформансе и безбедност аутомобила. Разумевање стандарда и индикатора испитивања квачила може ефикасно побољшати квалитет и стабилност производа квачила и заузети место у тржишној утакмици. Истовремено, активно учешће у формулацији и усклађености са релевантним стандардима је такође једини начин за предузећа да истражују и развијају и производе висококвалитетне производе.
Позовите нас ако су вам потребни такви производи.
Зхуо Менг Схангхаи Ауто Цо., Лтд. је посвећен продаји МГ&МАУКСС ауто делова добродошли у куповину.
