Стандард за испитивање квачила.
1. Метода испитивања квачила
Тест квачила може се поделити на следеће методе испитивања према различитим стандардима извршења:
1. Метода испитивања једног услова: углавном обухвата испитивање прегревања трењем, испитивање хабања, испитивање празног хода, испитивање квалитета покретања и испитивање издржљивости.
2. Свеобухватна метода испитивања стања: углавном укључује тест термичке стабилности, тест замора, тест ниског хабања, тест века трајања на високој температури и тест граничних стања.
Друго, индекс теста квачила
Индекс теста квачила је кључни индекс за мерење перформанси квачила, који углавном укључује следеће аспекте:
1. Сила кочења и ход педале кочнице
2. Укупна носивост квачила и радна висина потисне плоче
3. Хабање и издржљивост фрикционих плоча
4. Термичке перформансе и пораст температуре кућишта квачила
5. Апсорпција удара и тихе перформансе квачила
Радни цилиндар квачила, такође познат као главна пумпа квачила, је важан део система квачила, његова главна функција је пренос хидрауличног притиска како би се контролисало укључивање и искључивање квачила. Ево како функционише:
Када возач притисне педалу квачила, потисна шипка гура клип главног цилиндра, што доводи до пораста притиска уља.
Ово омогућава да се кочиона течност доводи кроз црево до радног цилиндра квачила.
У радном цилиндру, притисак делује на раздвајајућу виљушку, узрокујући њено кретање.
Виљушка за искључивање затим гура лежај за искључивање да би искључила квачило.
Када возач отпусти педалу квачила, хидраулички притисак се ослобађа, виљушка за одвајање се постепено враћа у првобитни положај под дејством повратне опруге, а квачило се поново укључује.
Поред тога, када се педала квачила не притисне, постоји размак између потисне шипке главног цилиндра и клипа главне пумпе, а постоји мали размак између вентила за улазак уља и клипа због граничног завртња на вентилу за улазак уља. На овај начин, цилиндар за складиштење уља је повезан са левом комором главне пумпе кроз спој цеви и пролаз за уље, вентил за улазак уља и вентил за улазак уља. Када се притисне педала квачила, клип се помера улево, а вентил за улазак уља се помера удесно у односу на клип под дејством повратне опруге, елиминишући размак између вентила за улазак уља и клипа. Наставите да притискате педалу квачила, притисак уља у левој комори главне пумпе расте, кочиона течност у левој комори главне пумпе улази у појачивач кроз цев, појачивач ради, а квачило се одваја. Када се педала квачила отпусти, клип се брзо помера удесно под дејством исте опруге, јер кочиона течност која тече у цевоводу има одређени отпор, а проток назад у главну пумпу је спор, тако да се у левој комори главне пумпе формира одређени степен вакуума, вентил за улазак уља се помера улево под разликом притиска између леве и десне коморе клипа за уље, а цилиндар за складиштење уља има малу количину кочионе течности која тече у леву комору главне пумпе кроз вентил за улазак уља како би надокнадила вакуум. Када кочиона течност која је првобитно ушла у појачивач из главне пумпе тече назад у главну пумпу, у левој комори главне пумпе постоји вишак кочионе течности, и овај вишак кочионе течности ће се вратити у цилиндар за складиштење уља кроз вентил за улазак уља.
Квачило је један од кључних делова мењача у аутомобилу, а његов добар квалитет директно утиче на перформансе и безбедност аутомобила. Разумевање стандарда и индикатора испитивања квачила може ефикасно побољшати квалитет и стабилност производа квачила и заузети место у тржишној конкуренцији. Истовремено, активно учешће у формулисању и усклађеност са релевантним стандардима је такође једини начин да предузећа истражују, развијају и производе висококвалитетне производе.
Молимо вас да нас позовете ако су вам потребни такви производи.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. је посвећен продаји ауто-делова за MG&MAUXS, добродошли сте да их купите.
