Стандард за тестирање квачила.
1. метода испитивања квачила
Тест квачила може се поделити на следеће методе испитивања у складу са различитим стандардима извршења:
1. Метода испитивања појединачног стања: углавном укључује тест за прегревање трења, тест за хабање, тест обале, почетни тест квалитета и тест издржљивости.
2 Свеобухватни метод испитивања стања: Углавном укључује тест термалне стабилности, тест умора, ниско хабање тестом, тест високих температура и ограничавајући тест услова.
Други, индекс тестирања квачила
Индекс тестирања квачила је индекс кључа за мерење перформанси квачила, углавном укључујући следеће аспекте:
1. Трајање кочења и травела кочионе папучице
2 Укупни капацитет лежаја квачила и радне висине под притиском
3. ТРЕНЦИЈА ВЕЋА И ДРЖАВА
4. Термичке перформансе и пораст температуре кућишта квачила
5. Апсорпција удара и неми наступ квачила
Радни цилиндар за квачило, такође познат и као главна пумпа квачила, важан је дио система квачила, његова главна функција је пренос хидрауличког притиска да контролише ангажман и искључивање квачила. Ево како то функционише:
Када возач притисне папучицу квачила, гурање притиска на клип мастер цилиндра, узрокујући да се притисак уља да порасте.
То омогућава да се кочна течност храни кроз црево на радни цилиндар квачила.
У радном цилиндру, притисак делује на виљу за раздвајање, узрокујући да се крене.
Затим искључивање вилице затим гура искључивање лежаја да би се искључила квачило.
Када возач ослобађа папучицу квачила, испушта се хидраулички притисак, виљушка за одвајање постепено се враћа у првобитно место под деловањем повратног прољећа и спојницама.
Поред тога, када папучица квачила не буде притиснута, постоји јаз између мастер цилиндра гузичке шипке и мастер пумпом, а постоји мали јаз између улазног вентила и клипа због граничног вијка на улазу у уље у уљем. На овај начин се цилиндар за складиштење уља комуницира са левом комором главне пумпе кроз зглоб цеви и пролаз уља, улазног вентила уља и улазног вентила уља. Када се притисне папучица квачила, клип се креће улево, а вентил за уље се креће у право у односу на клип под дејством повратног пролећа, елиминишући јаз између улаза у уље и клип. Наставите да притиснете папучицу квачила, притисак уље у левој комори главне пумпе, кочионица у левој комори главне пумпе улази у појачање кроз цев, појачане радове и квачило је одвојен. Када се пусти папучица квачила, клип се брзо креће десно под дејством истог пролећа, јер је проток кочионе течности у цевоводу, а проток натраг у главну пумпу је споро, тако да је одређени вакуумски дипломски вентил на уљу у нафту нафте, а цилиндар нафте уља Кочна течност која тече у леву комору главне пумпе кроз улазни вентил за уље да надокнади вакуум. Када је кочна течност првобитно ушла у појачало главну пумпу, на главну пумпу, постоји вишак кочне течности у левој комори главне пумпе, а ова вишка кочна течност ће се вратити на нафтни калиндар за складиштење нафте кроз вентил за уље.
Цлутцх је један од кључних делова преноса у аутомобилу, а његов добар квалитет директно утиче на перформансе и сигурност аутомобила. Разумевање стандарда и индикатора квачила могу ефикасно побољшати квалитет и стабилност квачила производа и заузимају место на тржишној конкуренцији. Истовремено, активно учествовање у формулисању и усаглашености са релевантним стандардима је и једини начин да предузећа истраживају и развијају и производе висококвалитетне производе.
Позовите нас ако вам требају такви производи.
Зхуо Менг Схангхаи Ауто Цо., Лтд. Залаже се за продају МГ и МауКС-ова ауто делова Добродошли на куповину.
