Од чега се састоји склоп амортизера.
Склоп амортизера се углавном састоји од амортизера, доње опружне јастучиће, омотача за прашину, опруге, јастучића амортизера, горње опруге, седишта опруге, лежаја, горње гуме, матице и других компоненти. То је важан део система вешања аутомобила, који може ублажити ударце и апсорпцију удара, побољшати стабилност и удобност вожње.
Поред тога, склоп амортизера се може поделити на четири дела према положају уградње, предњи леви, предњи десни, задњи леви и задњи десни, и положај доње ушице сваког дела амортизера ( угао спојен са кочионим диском) је другачији, тако да одређени део мора бити јасан приликом избора и замене склопа амортизера.
Склоп амортизера и разлика између амортизера
Постоје значајне разлике између склопова амортизера и амортизера у погледу структуре, лакоће замене, цене и функције.
Структурно, склоп амортизера је сложен систем који се састоји од више компоненти, укључујући сам амортизер, доњу опругу, заштитни омотач, опругу, амортизер, горњу опругу, седиште опруге, лежај, горњи лепак и матицу. Амортизер је само главни део склопа амортизера, који је један део.
У смислу погодности замене, пошто су компоненте склопа амортизера унапред састављене, релативно је једноставно заменити и потребно је само заврнути неколико шрафова да би се завршило. Замена посебног амортизера захтева више професионалне опреме и вештина, сложен рад и релативно висок фактор ризика.
Што се тиче трошкова, иако се цена склопа амортизера може чинити високом, заправо је економичнија од укупне цене куповине и замене свих релевантних делова одвојено. Зато што већ садржи све компоненте потребне за цео систем за апсорпцију удара.
Функционално, амортизер је углавном одговоран за апсорпцију и смањење утицаја вибрација на путу на возило. Склоп амортизера не само да игра улогу апсорпције удара у систему вешања, већ делује и као стуб вешања, носећи тежину читавог система вешања, пружајући стабилније и безбедније искуство вожње за возило.
Укратко, постоје очигледне разлике између склопова амортизера и амортизера у смислу структуралне сложености, лакоће одржавања и замене, економичности и функционалне разноликости.
Шта је склоп амортизера
Склоп амортизера је производ за ублажавање удара и апсорпцију удара и састоји се од више компоненти укључујући, али не ограничавајући се на амортизер, доњу опружну подлогу, заштитни омотач, опругу, амортизер, горњу опругу, седиште опруге, лежај, горњи лепак и орах. Ове компоненте раде заједно како би користиле течност за претварање еластичне енергије опруге у топлотну енергију, тако да је најразумнија конвергенција кретања возила, елиминисала вибрације које доноси пут, побољшала стабилност у вожњи и обезбедила удобност и стабилност за возача . Склоп амортизера је подељен на предњи леви, предњи десни, задњи леви, задњи десни четири дела, сваки део доњег дела ушице (повезан са кочионим диском) је различит, тако да при избору склопа амортизера мора одредити који део. Сада већина предњег смањења на тржишту је склоп амортизера, а онда је редукција и даље обичан амортизер.
Позовите нас ако вам треба суцх производи.
Зхуо Менг Схангхаи Ауто Цо., Лтд. је посвећен продаји МГ&МАУКСС ауто делова добродошли у куповину.
