Опис принципа рада
Опис принципа рада цилиндричног амортизера двосмерног дејства.Током такта компресије, точак возила се помера близу каросерије возила и амортизер је компримован.У овом тренутку, клип 3 у амортизеру се помера надоле.Запремина доње коморе клипа се смањује, притисак уља расте, а уље тече кроз проточни вентил 8 у комору изнад клипа (горњу комору).Горњу комору делимично заузима клипњача 1, па је повећана запремина горње коморе мања од смањене запремине доње коморе.Део уља затим потискује компресијски вентил 6 и тече назад у цилиндар за складиштење уља 5. Уштеда уља ових вентила формира силу пригушења компримованог кретања суспензије.Током истезања амортизера, точак је далеко од каросерије возила, а амортизер је истегнут.У овом тренутку, клип амортизера се помера нагоре.Притисак уља у горњој комори клипа се повећава, вентил протока 8 се затвара, а уље у горњој комори гура продужни вентил 4 у доњу комору.Због постојања клипњаче, уље које тече из горње коморе није довољно да попуни повећану запремину доње коморе, што углавном доводи до стварања вакуума у доњој комори.У овом тренутку, уље у резервоару за уље гура компензациони вентил 7 да тече у доњу комору ради допуне.Због пригушног ефекта ових вентила, они играју улогу пригушења у кретању продужетка суспензије.
Пошто су крутост и предоптерећење опруге продужног вентила пројектоване да буду веће од оне код компресионог вентила, под истим притиском, збир површина оптерећења канала продужног вентила и одговарајућег нормалног пролазног размака је мањи од збира површине попречног пресека канала компресијског вентила и одговарајући нормални пролазни зазор.Ово чини силу пригушења коју ствара ход истезања амортизера већом од силе компресије, како би се испунили захтеви брзог смањења вибрација.
Амортизер
Амортизер је рањив део у процесу употребе аутомобила.Квалитет рада амортизера директно ће утицати на стабилност вожње аутомобила и животни век других делова.Због тога треба да одржавамо амортизер у добром радном стању.Следеће методе се могу користити за проверу да ли амортизер добро ради.
Савремени аутомобилски амортизери су углавном хидраулични и пнеуматски.Међу њима, хидраулика се широко користи.Користиће се са спиралним опругама.
