• хеад_баннер
  • хеад_баннер

МГ5 предњи амортизер леви

Кратак опис:

Примена производа: САИЦ МГ 5

Производи Оем број: 10667178

Организација места: МАДЕ ИН ЦХИНА

Бренд: ЦССОТ / РМОЕМ / ОРГ / ЦОПИ

Време испоруке: залиха, ако је мање од 20 комада, нормално један месец

Плаћање: ТТ депозит

Бренд компаније: ЦССОТ


Детаљи о производу

Ознаке производа

Информације о производима

Назив производа Предњи амортизер леви
Примена производа САИЦ МГ 5
Производи Оем бр 10667178
Орг Оф Плаце ПРОИЗВЕДЕНО У КИНИ
Марка ЦССОТ / РМОЕМ / ОРГ / ЦОПИ
Време реализације Залиха, ако је мање од 20 комада, нормално један месец
Плаћање ТТ депозит
Бренд компаније ЦССОТ
Систем апликација Систем шасије

Предњи амортизер леви 10667178

3
2
1
10366741
0220121091317
103667411

Склоп предњег амортизера лево 10149408

3
1
2
10331147
4

Познавање производа

Апсорпција удара аутомобила

У систему вешања, еластични елемент вибрира услед удара.Да би се побољшала удобност вожње возила, амортизер је уграђен паралелно са еластичним елементом у вешању.Да би се ублажиле вибрације, амортизер који се користи у систему вешања возила је углавном хидраулички амортизер.Његов принцип рада је да када се вибрација између оквира (или тела) и осовине догоди релативно померање, клип у амортизеру се помера горе-доле, уље у шупљини амортизера више пута тече из једне шупљине кроз различите поре у другу шупљина.

У овом тренутку, трење између зида рупе и уља [1] и унутрашње трење између молекула уља формирају силу пригушења вибрација, тако да се енергија вибрација возила претвара у топлотну енергију уља, која се апсорбује и емитује у атмосферу помоћу амортизера.Када пресек канала за уље и други фактори остану непромењени, сила пригушења се повећава или смањује са релативном брзином кретања између оквира и осовине (или точка), и повезана је са вискозитетом уља.

Амортизер и еластични елемент преузимају задатак смањења удара и вибрација.Ако је сила пригушења превелика, еластичност суспензије ће се погоршати, па ће чак и спојни делови амортизера бити оштећени.Због контрадикције између еластичног елемента и амортизера.

(1) Током такта компресије (осовина и оквир су близу један другом), сила пригушења амортизера је мала, тако да даје пуну игру еластичном ефекту еластичног елемента и ублажава удар.У овом тренутку, еластични елемент игра главну улогу.

(2) Током хода продужетка вешања (осовина и оквир су удаљени један од другог), сила пригушења амортизера треба да буде велика и да брзо апсорбује вибрације.

(3) Када је релативна брзина између осовине (или точка) и осовине превелика, од пригушивача је потребно да аутоматски повећа проток течности како би задржао силу пригушења унутар одређене границе, како би се избегао прекомерно оптерећење ударом.

Цилиндрични амортизер се широко користи у систему ослањања аутомобила и може играти улогу апсорпције удара како у компресијском тако иу продужетку.Зове се двосмерни амортизер.Ту су и нови амортизери, укључујући амортизер на надувавање и амортизер подесиви отпору.

потврда

потврда
сертификат1
сертификат2
сертификат2

Изложба

сертификат4

  • Претходна:
  • Следећи:

  • Напишите своју поруку овде и пошаљите нам је

    Повезани производи