Усисни колектор.
Код карбураторских или бензинских мотора са убризгавањем, усисна грана се односи на усисну цев која се протеже иза карбуратора или кућишта гаса до пре усисног отвора главе цилиндра. Њена функција је да дистрибуира смешу ваздуха и горива до усисног отвора сваког цилиндра помоћу карбуратора или кућишта гаса.
Код мотора са убризгавањем горива у отвор или дизел мотора, усисна грана једноставно дистрибуира чист ваздух до усисника цилиндра. Усисна грана мора што равномерније дистрибуирати ваздух, смешу горива или чист ваздух сваком цилиндру, тако да дужина гасног канала у усисној грани буде што једнакија. Да би се смањио отпор протоку гаса и побољшао капацитет усиса, унутрашњи зид усисне гране треба да буде глатки.
Пре него што причамо о усисној грани, размислимо о томе како ваздух улази у мотор. У уводу о мотору, поменули смо рад клипа у цилиндру, када је мотор у такту усисавања, клип се помера надоле да би створио вакуум у цилиндру (то јест, притисак се смањује), тако да се може створити разлика притиска са спољашњим ваздухом, тако да ваздух може ући у цилиндар. На пример, сви су требали бити убризгани и видети како је медицинска сестра усисала лек у посуду са иглом! Ако је посуда са иглом мотор, онда када се клип у посуди са иглом извуче, течност ће бити усисана у посуду са иглом, и тако мотор усисава ваздух у цилиндар.
Због ниске температуре усисног краја, композитни материјали су постали популаран материјал усисног колектора, који је лаган и гладак изнутра, може ефикасно смањити отпор и повећати ефикасност усиса.
Разлог за име
Усисни колектор се налази између гаса и усисног вентила мотора. Разлог зашто се назива „разводник“ је тај што након што ваздух уђе у гасни вентил, након система за убризгавање усисне гране, канал за проток ваздуха се овде „дели“, што одговара броју цилиндара мотора, на пример, четвороцилиндрични мотор има четири канала, а петоцилиндрични мотор има пет канала, а ваздух се респективно уводи у цилиндре. Код мотора са природним усисним колектором, пошто се усисни колектор налази после гаса, када је гас мотора отворен, цилиндар не може да апсорбује довољно ваздуха, што ће резултирати високим вакуумом у колектору. Када је гас мотора отворен, вакуум у усисном колектору ће се смањити. Због тога ће мотор са убризгавањем горива инсталирати манометар на усисном колектору како би ЕЦУ могао да одреди оптерећење мотора и да да праву количину убризганог горива.
Различите употребе
Вакуум у усисној грани се не користи само за обезбеђивање сигнала притиска ради одређивања оптерећења мотора, већ има много употреба! Ако кочница такође треба да користи вакуум мотора као помоћ, па када се мотор покрене, педала кочнице ће бити много лакша због вакуумске помоћи. Постоје и неки облици механизама за контролу константне брзине који користе вакуум у усисној грани. Када ове вакуумске цеви процуре или буду неправилно модификоване, то ће изазвати поремећаје у управљању мотором и утицати на рад кочница, па се читаоцима саветује да не врше неправилне модификације на вакуумским цевима како би одржали безбедност вожње.
Паметан дизајн
Дизајн усисног колектора такође захтева много знања, како би услови сагоревања у сваком цилиндру мотора били исти, дужина и кривина сваког цилиндричног колектора треба да буду што је могуће исти. Пошто мотор ради са четири такта, сваки цилиндар мотора ће се пумпати у импулсном режиму, и као правило, дужи колектор је погодан за рад на ниским обртајима, док је краћи колектор погодан за рад на високим обртајима. Стога, неки модели ће користити усисне колекторе променљиве дужине или континуирано променљиве дужине усисних колектора, тако да мотор може да пружи боље перформансе у свим доменима брзине.
супериорност
Главна предност пластичног усисног колектора је његова нижа цена и мања тежина. Поред тога, пошто је топлотна проводљивост ПА нижа од алуминијума, температура млазнице за гориво и улазног ваздуха су ниже. То не само да може побољшати перформансе топлог старта, повећати снагу и обртни момент мотора, већ и донекле спречити губитак топлоте у цеви при хладном старту, убрзати повећање температуре гаса, а зид пластичног усисног колектора је гладак, што може смањити отпор протоку ваздуха, чиме се побољшавају перформансе мотора.
Што се тиче трошкова, трошкови материјала пластичног усисног колектора су у основи исти као и код алуминијумског усисног колектора, а пластични усисни колектор се формира једном, са високом стопом пролаза; принос ливења алуминијумског усисног колектора је низак, трошкови обраде су релативно високи, тако да су трошкови производње пластичног усисног колектора 20%-35% нижи од трошкова алуминијумског усисног колектора.
Потребни материјал
1) Отпорност на високе температуре: пластични усисни колектор је директно повезан са главом цилиндра мотора, а температура главе цилиндра мотора може достићи 130 ~150 ℃. Стога се од материјала пластичног усисног колектора захтева да издржи високу температуру од 180 °C.
2) Висока чврстоћа: пластични колектор је инсталиран на мотору како би издржао вибрације мотора аутомобила, оптерећење инерцијалне силе гаса и сензора, пулсирајуће оптерећење усисног притиска итд., али и да би се осигурало да мотор не експлодира услед пулсирања високог притиска када дође до абнормалног темперирања.
3) Димензионална стабилност: Захтеви за димензионалну толеранцију везе између усисног колектора и мотора су веома строги, а уградња сензора и актуатора на колектору такође треба да буде веома прецизна.
4) Хемијска стабилност: пластични усисни колектор је у директном контакту са бензином и антифризом током рада, бензин је јак растварач, а гликол у расхладној течности ће такође утицати на перформансе пластике, стога је хемијска стабилност материјала пластичног усисног колектора веома висока и захтева строго тестирање.
5) Термичка стабилност старења; Мотор аутомобила ради под веома тешким температурама околине, радна температура се мења од 30 до 130 °C, а пластични материјал мора бити у стању да обезбеди дугорочну поузданост колектора.
Позовите нас ако вам је потребнопроизводи од ch.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. је посвећен продаји ауто-делова за MG&MAUXS, добродошли сте да их купите.
