Повлачење шипке у управљачу има јаз који тресе ненормални звук.
Метода руковања шипком у управљачу са празнином који се тресе ненормалним звуком углавном укључује замену лопте за главу шипке за управљање и обављати позиционирање на четири точка.
Када шипка за везање у управљачу има ненормалан звук тресења, то је обично због старења или отвореног главе шипке за управљање. Да би се решили овај проблем, треба предузети следеће кораке:
Вратите главу лопте за управљање шипку ГЛАВА: Прво користите алатку за отпуштање задржавања матице управљача Глава куглице и одврните матицу. Затим је специјални алат фиксиран на кугличним станима и руком управљача, а специјални вијак алата је притиснут помоћу 19 до 21 квадратни кључ. Након уклањања алата за растављање, уградите нову главу лопте.
Позиционирање на четири точка: Након што је заменио куглични шеф шипке за управљање, позиционирање на сва четири точка, како би се осигурала стабилност и сигурност возила. Позиционирање на сва четири точка може подесити све углове система шасије возила, укључујући позиционирање на предњим точковима и позиционирање точка, како би се осигурало стабилност возила у правој линији и светлосним управљачем.
Поред тога, постоје и други разлози који могу довести до ненормалног звука управљача, као што је трење између пластичних делова, трења између колоне управљача и подлоге за ноге и кривње пролећа ваздушне јастуке у диск диску. За ове случајеве могу се предузети одговарајуће мере, као што су мазиве пластичне делове, подешавање или замене јастучића стопала, замењујући пролеће ваздушне торбе итд., Да би се уклонило ненормални звук.
Треба напоменути да је абнормални проблем звука сложенији или неефикасни, препоручује се да возило пошаљете професионалну продавницу за поправку за инспекцију и одржавање на време да осигура сигурност у вожњи.
Симптоми сломљене лопте за куглице извучене шипке унутар управљача
Симптоми лошег кугличног шефа вучне шипке у машини за смер углавном укључују нестанак, ненормални звук приликом вожње, виртуелни положај управљача аутомобила постаје већи, тресе се управљача и управљање је тешко.
Када је куглична глава повлачења у управљачу оштећена, возило може показати следеће симптоме током вожње:
Понеден је: Ово је један од главних симптома возила након оштећења куглице за вучу у машини за смернице. Возило се може несвесно ослањати на једну страну, узрокујући да возач стално подеси волан да настави да се вози равно.
Ненормални звук приликом вожње: Када се возите на одјељку на паметним цестовима, возило може да емитује звук прикупљања, што је узрокован оштећењем главе куглице за вучу у машини за смер.
Виртуелни положај управљача постаје већи: Након оштећења лопте за управљање у управљачу, виртуелни положај управљача (односно јаз између центра управе и стварни механизам управљања) може постати већи, што резултира нетачним управљањем.
Шахтајући точак: Схакеринг Схаке је још један уобичајени симптом оштећења на глави куглице извадеће шипке у управљачу, што може утицати на удобност и сигурност вожње.
Потешкоће у управљању: након оштећења куглице за вучу, управљање може постати тешко, што захтева већу силу да окрене управљач, који ће утицати на погодност вожње.
Ови симптоми су знак оштећења на глави кугличног шефа повучене шипке у управљачкој машини, што указује на потребу за инспекцијом и могућим замјеном. Правовремена инспекција и замена у професионалној радњи за поправку да би се осигурала сигурност у вожњи.
Да ли је важно да ли се провлачи шипка у управљачу промени
Имаће одређени утицај на возило
Промјена вучне шипке у управљачу ће имати одређени утицај на возило.
Замена шпанске шипке у управљачу, посебно попречно повлачење, део је одржавања и поправке система управљача аутомобила. Шипка за везање је важан део повезивања леве и десне ручке у управљању, која има функцију синхронизације два точка и подешавање предњег зрака и важан је део осигурања сигурности аутомобила. Стога, замена штапа захтева низ прилагођавања и калибрације на возилу како би се осигурала сигурност возила и искуства у вожњи.
Пре свега, замена шипке за кравату захтева професионално и техничко особље да ради, јер је то један од главних делова система управљања возилом. Ако не учините правилно, то може довести до неосјетљивих управљачких или других проблема. Друго, након што је заменио шипку за кравату, потребна је корекција позиционирања на сва четири точка да би се осигурала стабилност и сигурност возила. Будући да је замена шипке за кравату може довести до нетачног предњег пакета возила, што ће утицати на перформансе управљача и стабилност вожње возила. Поред тога, након што се бар замени, систем управљања управљачем возила можда ће се морати поново калибрирати како би се осигурао равнотежу управљачких снага и удобности вожње. Ако није правилно управљано, то може довести до превише или премало управљања, утицало на искуство у вожњи. Коначно, након што се штап замени, потребан је тест путева да би се осигурао учинак управљања и стабилност возила. Ако се проблем налази у тесту на путу, то је потребно подесити на време да се обезбеди сигурност возила и искуства у вожњи.
Да би сумирао, утицај замене шипке за вучу у возилу на возилу потребно је третирати с опрезом, осигуравајући да се сва подешавања и рад калибрације изврше правилно како би се избегле потенцијалне опасности од безбедности и смањено возне искуство.
Молим вас позовите нас ако вам је потребноЦХ производи.
Зхуо Менг Схангхаи Ауто Цо., Лтд. Залаже се за продају МГ и МауКС-ова ауто делова Добродошли на куповину.
