Која је улога лежајева задње осовине.
Улога лежаја задње осовине је да носи терет. Ако предња осовина није погонска осовина, задња осовина јесте погонска осовина. У овом случају, она не игра само улогу лежаја, већ и улогу погона, успоравања и диференцијала.
Улога аутомобилских лежајева је:
1, јесте да се управљање возилом одржава када се амортизер може окретати са точком, тако да се одржава флексибилност управљања.
2. Спољни прстен аутомобилског лежаја је гумени производ који може одржати меку везу између каросерије и амортизера и смањити вибрације када је пут нераван.
3, током вожње, неједнаки разлози на површини пута често доводе до пуцања и оштећења притиска лежаја, тако да ће предњи део производити звук „звецкања“ приликом вожње по неравном путу и озбиљно довести до неусклађености положаја точкова.
Мере предострожности при одржавању лежајева
1, преднапрезање лежаја главчине треба да буде прејако унутар наведеног опсега преднапрезања, зазор лежаја је премали, што ће изазвати аблацију лежаја и утицати на век трајања лежаја; Када је лежај превише лабав, лежај ће клизити између вратила или главчине, што ће довести до њихања и нестабилног кретања точка, а у озбиљним случајевима може довести и до избацивања точка.
2, мазиво треба правилно одржавати само у лежају главчине како би се нанела одговарајућа количина мазива у складу са потребама, потпуно подмазивање главчине, вишак мазива неће учествовати у процесу подмазивања лежаја, али ће довести до лошег одвођења топлоте, што може довести до пожара возила или квара кочница; Када је мазива премало, трење између лежаја и главчине ће се повећати, што ће довести до оштећења лежаја и скраћивања века трајања лежаја.
Који је симптом ломљења лежаја задњег точка
1, необичан звук током вожње
Ненормална бука током вожње је главни симптом оштећења лежаја задњег точка. Када постоји проблем са лежајем задњег точка, возило ће производити „зујање“ током вожње. Ова ненормална бука је узрокована повећаним зазором изазваним оштећењем лежаја, а затим и генерисаном буком. Овај ненормални звук не само да утиче на искуство вожње, већ може бити и претеча оштећења других делова возила. Стога, када се открије овај ненормални звук, препоручује се власнику да благовремено оде у сервис за 4S возила ради прегледа и замене како би се осигурала безбедност вожње. Ненормална бука лежаја задњег точка може бити узрокована разним разлозима. То укључује премало одвајања уља у лежају, недовољно подмазивање жлеба лежаја и челичне куглице, преуско одвајање унутрашњег прстена лежаја што доводи до трења контакта са дијафрагмалном опругом квачила, недовољна висина монтаже одвајајућег лежаја или улегање унутрашњег прстена лежаја након дужег рада, дијафрагмална опруга квачила није одвојена у истој равни што доводи до тога да се лежај повремено одваја од прста приликом ротације, а дијафрагмална опруга је еластична након дужег периода рада, итд. Да би се осигурао нормалан рад лежаја задњег точка, препоручује се редовно проверавање одвајања уља лежаја како би се осигурало адекватно подмазивање; проверити да ли је одвајање унутрашњег прстена лежаја преуско како би се избегло трење са дијафрагмалном опругом; обратити пажњу на висину монтаже одвајајућег лежаја како би се избегла ненормална бука изазвана контактом са дијафрагмалном опругом; на крају, проверити еластичност дијафрагмалне опруге квачила како би се избегао необичан звук након дужег времена рада.
Поред тога, необичан звук задњег точка може бити узрокован и другим факторима, као што су отпуштање вијака, квар пумпе и кочионе чељусти, хабање кочионих плочица, старење чаура вешања, хабање лежајева главчине, старење гуме на горњем делу амортизера, причвршћивање страног тела, необичан притисак у гумама, недостатак уља за подмазивање, квар динамичке равнотеже. Стога, када задњи точак возила има необичан звук, треба извршити свеобухватан преглед како би се утврдио тачан узрок и извршило одговарајуће одржавање или замена.
2. Дрхтање тела
Подрхтавање каросерије је очигледан симптом оштећења лежаја задњег точка. Када је лежај оштећен до одређене мере, његов зазор ће се повећати. Ово повећање зазора ће узроковати подрхтавање каросерије када се возило креће великим брзинама. Ово подрхтавање је последица оштећења лежаја, лежај и вођење ротације гуме постају нетачни, што утиче на стабилност и управљање возилом. Стога, када се примети да се каросерија тресе при великој брзини, треба одмах отићи у сервис за 4S ради прегледа и замене лежајева.
3. Нестабилна вожња
Нестабилност у вожњи је очигледан симптом оштећења лежаја задњег точка. Када је лежај задњег точка оштећен, његов зазор ће се повећати, што доводи до нестабилности и нестабилности снаге када се возило креће великом брзином. То је зато што лежај, као језгро каросерије, обезбеђује ротациони капацитет гуме, а његово радно окружење је изузетно сурово, не само да би се суочио са притиском и вибрацијама током вожње возила, већ и да би издржао продор кише и песка.
4. Лоше котрљање
Када је лежај задњег точка оштећен, очигледан симптом је лоше котрљање. То је углавном зато што оштећење лежаја може довести до повећаног трења, што заузврат утиче на нормално окретање точка. Конкретно, оштећени лежајеви могу проузроковати да точак производи абнормалне звуке током вожње или да се точак спорије окреће. Ово не само да ће утицати на удобност вожње, већ може повећати и хабање гума, па чак и изазвати друге безбедносне проблеме. Стога, када се утврди да се задњи точак не котрља глатко, лежај треба проверити и заменити на време.
Позовите нас ако вам је потребнопроизводи од ch.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. је посвећен продаји ауто-делова за MG&MAUXS, добродошли сте да их купите.
