Каква је улога осовине управљача?
Улога осовине управљача је постићи пренос енергије променљиве углове, која се користи за положај који је потребно да промени смер преноса осе и то је "заједнички" део универзалног преноса уређаја системског уређаја.
Прекрштена осовина машине за смер ће бити сломљена, волан ће се бити тешко вратити на положај, волан ће се тресати или бежати, волан ће бити тежак, машина за смер ће бити лагано, машина за смернице ће се процурити уља, а Машина за смер ће се смјеравати ул. Прекорица је универзални зглоб, обично познат као десет бајтова, крста је заједничка компонента Универзалног преноса уређаја системског погонског система и један је од кључних делова крутог универзалног зглоба крстог осовине.
Управљачка машина, позната и као уређај за управљање, најважнији је део аутомобила за функцију управљања. Тренутно је систем управљања конфигурисаним на аутомобилу може бити грубо подељен на механичко управљање, механички хидраулични серво управљач, електронски хидраулички систем управљача и систем управљача електричне управљачке серво управљач. Већина тренутних модела опремљена је електронским хидрауличким или електроенергетским системима за напајање, а механичка управа је постепено елиминисана.
Улога управљачког механизације је трансформисати управљачки момент и угао управљача на одговарајући начин (углавном пораст успоравања), а затим се излази на механизам управљача, тако да је ауто уређај у основи уређај за управљање у основи уређај за управљање у суштини. Постоје много врста управљача, као што су тип сталак и зупчаника, тип циркулације, црвотопљење прстију прстом, хипа за управљање и тако даље.
Постоје две врсте механизације за управљање: пнеуматски и хидраулични. Хидраулички механизам управљача може се поделити у три структурне врсте: интегрални, полу-интегрални и одвојени према односу на аранжман и однос повезивања механичких управљачких зупчаника, цилиндар управљача и управљач управљачким вентилом у управљачком механизму.
Окрените се на десет бајтова за лоше перформансе
Перформансе Управљачког бајта од десет бајтова углавном укључује потешкоће поврата волана, тресење управљача или одступање, волан тешки, правац машине за цурење уља, машине за смјер абнормални звук.
Потешкоћа о повратку у управљачу: Када аутомобил има тежак феномен волана током возног тока, то је можда зато што је систем управљача који је систем управљача неисправан, можда је оштећено у управљачу десет бајтова.
Схесинг Схаке или Деактион: Ако је десет бајтова машине за смер оштећено, уздрмач или одступање волана могу се појавити у аутомобилу.
Тешки управљач: Десет бајтова оштећених, машина за смер се не може окренути, ауто ће бити веома тежак да би погодио управљач.
СКЛАДИСТИ МАЦХНОЛЕ НАПЛЕСТ: Након што је машина за смер аутомобила оштећена десет бајтова, уље за подмазивање може процурити од оштећења, а догодити се о цурилама на увлаку.
Машина за смернице Абнормални звук: Када се аутомобил окрене или се окрене, волан је пун ненормалног звука, који је наступ десет бајтова оштећења машине за смер.
Ови симптоми су очигледни знакови оштећења од десет бајтова управљача, а након што се ови симптоми нађу, уређај за управљање десет бајт треба поправити или заменити на време да се избегне даље опасности од оштећења и безбедности.
Универзално заједничко метод заклања
Поступак уклањања унакрсног универзалног зглоба је:
1. Подигните предњи крај возила са прикључком. Поставите прикључак на предњи део оквира за стабилност. Испрасните течност за пренос да се спречи цурење. Напуните утикач преноса;
2 Припремите контејнер за течност и искључите утикач одвода преноса. Осигурати интегритет склопа погонског осовине тако што ћете креирати референтне ознаке. Уклоните монтажну стезаљку или вијак да бисте возили погонски вратило;
3. Уклоните погонски осовину са преноса уклањањем околица. Осигурајте поклопац лежаја са траком да би се игла игла носила да спречи судар. Стабилизован у помоћном осовину погона. Трака је избрисана. Уклоните лежај из јарма кроз прстен за демонтацију;
4, користите различите величине утичнице и витезну ручицу коју држите поклопац лежаја од јарке. Користите клијешта да гурнете поклопац на Скупштину. Окрените погонски осовину око порока и поновите претходни поступак на другом крају;
5, биће из два вика и погонска осовина универзалног зглоба. Уклоните све прљавштине и крхотине из целе склопове погонске осовине да бисте осигурали да је потпуно чист. Нанесите малу количину масти на поклопац замене. Уметните део лежаја умајте у јарам и замените лежајни поклопац;
6 Инсталирајте универзални спој у поклопац. Делимично уметните супротне капице. Подесите универзалне универзалне и притисните поклопац на место притиском. Уметните копчу. Поставите погонски вратило. Проверите да ли је јарам правилно поравнати са погонским вратилом.
Молим вас позовите нас ако вам је потребноЦХ производи.
Зхуо Менг Схангхаи Ауто Цо., Лтд. Залаже се за продају МГ и МауКС-ова ауто делова Добродошли на куповину.
