Заптивка цилиндра
Заптивка цилиндра, позната и као облога цилиндра, налази се између главе цилиндра и блока цилиндра, а њена функција је да испуни микроскопске поре између главе цилиндра и главе цилиндра, како би се обезбедило добро заптивање на површини споја, и затим да би се обезбедило заптивање коморе за сагоревање, да би се спречило цурење ваздуха и цурење воде из воденог омотача.Према различитим материјалима, заптивке цилиндара се могу поделити на метално-азбестне заптивке, металне композитне заптивке и потпуно металне заптивке.
Функције, услови рада и захтеви заптивки цилиндара
Заптивка цилиндра је заптивка између горње површине блока и доње површине главе цилиндра.Његова функција је да спречи цурење заптивке цилиндра и да спречи цурење расхладне течности и уља од тела до главе цилиндра.Заптивка цилиндра је изложена притиску изазваном затезањем завртња главе цилиндра и изложена је високој температури и високом притиску гаса за сагоревање у цилиндру, као и корозији уља и расхладне течности.
Заптивка цилиндра треба да има довољну чврстоћу и да буде отпорна на притисак, топлоту и корозију.Поред тога, постоји потреба за одређеним степеном еластичности да би се надокнадиле храпавост и неравнине горње површине каросерије и доње површине главе цилиндра, као и деформације главе цилиндра при раду мотора. .
Класификација и структура заптивки цилиндара
Према различитим материјалима који се користе, заптивке цилиндара се могу поделити на метално-азбестне заптивке, металне композитне заптивке и потпуно металне заптивке.Метално-композитне заптивке и потпуно металне заптивке су заптивке цилиндара без азбеста, јер не постоји сендвич од азбеста, који може елиминисати стварање ваздушних јастука у заптивци, али и смањити индустријско загађење, тренутни је правац развоја.
Метално-азбестна заптивка
Метално-азбестна заптивка је на бази азбеста и прекривена је бакром или челиком.Друга врста метала - азбестна заптивка је направљена од перфориране челичне плоче као скелета, прекривена азбестом и лепком.Све метално-азбестне заптивке су обложене лимом око рупа цилиндара, рупа за расхладну течност и рупа за уље.Да би се спречило да високотемпературни гас отклони заптивку, у ивицу металне облоге може се поставити и прстен за ојачање металног оквира.Метално-азбестна заптивка има добру еластичност и отпорност на топлоту и може се више пута користити.Ако је азбестни лист импрегниран лепком отпорним на топлоту, може се повећати чврстоћа заптивке цилиндра.
Метално-композитна облога
Метална композитна облога је нова врста композитног материјала који је отпоран на топлоту, притисак и корозију са обе стране челичне плоче, и омотан је кожом од нерђајућег челика око рупа цилиндра, рупа за расхладну течност и рупа за уље.
Метална заптивка
Метална облога има високу чврстоћу и јаку отпорност на корозију, а највише се користи у моторима са већим степеном ојачања.Висококвалитетни алуминијумски лим за цилиндар, отвор за расхладну течност запечаћен гуменим прстеном.На слици 2-ц приказана је структура ламиниране облоге цилиндра од нерђајућег челика, а рупе за расхладну течност су такође заптивене гуменим прстеновима.
Зхуо Менг Схангхаи Ауто Цо., Лтд. је посвећен продаји МГ&МАУКСС ауто делова добродошли у куповину.
