Све врсте филтера за аутомобиле укључене су у чланак, а одржавање не кошта новац
На аутомобилу, ваздуху, клима уређају, нафту, бензини, нафте, бензин. Прва два филтрира ваздух, последња два филтера уље. Сваки пут одржавање, 4С Трговине и фабрике аутоматског поправка увек ће препоручити да власник замени ово и тај елемент филтера. Већина власника је веома збуњена, не разумете основу да се ова ствар промени или не промени и не знате цену ове ствари. Пре свега, најчешће мења филтер уља, свака промена уља мора да промени филтер уља. Не питајте да ли не можете да промените уље без промене филтера, зашто онда променити уље? Стога се филтер за уље мора променити сваки пут одржавање! Цена елемента филтера, од 25 до 50 јуана, није прескупа, осим ако сам аутомобил није скуп, онда неће прелазити 100 комада. Филтер за уље није компликован, опћенито подељен у две врсте, један је оригинални аутомобил са кутијом филтера уља, само је промените средину папира, трошкови је низак, јер је стандардни део, многи аутомобили могу бити уобичајени. Други је алуминијумски филтер, налази се круг алуминијумске љуске, средњег или папирног филтера, једноставније је променити, велика већина породичних аутомобила су алуминијумске филтере.
Елемент филтера бензина, филтер за паре користи се за филтрирање бензина, две врсте, спољне и уграђене. Спољни бензински филтер је генерално замењен једном од 20.000 километара, а уграђени бензински филтер је генерално замењен једном 40.000 километара. Постоје нечистоће бензина, а аутомобил се дуго користи, а много нечистоћа ће се депоновати испод резервоара, попут честица тла. Стога, филтер Стеам треба редовно заменити. Замена спољног елемента филтера је једноставна, а два вијка су сјебана, али замена уграђеног елемента филтера за бензинску филтрирање је сложенија. Чак морате подићи резервоар за гориво, а ако сте у џини на четвороточка, задња осовина мора слети. У овом случају потребно је до четири сата да промени филтер бензина.
Генерално гледано, спољни бензински елемент се креће од 50 до 200 јуана, цена није висока, радно време наплаћује се до 1 радног сата, а општа оптужба је 0,6 до 0,8 радних сати. Уграђени бензински филтар зависи од тога да ли се мења само филтер или да ли се уље флоат промени заједно. Промените само елемент филтера, мало је разлика са спољним, ако узмете нафту плута, а затим 300 Иуан.
Разговарајте о по сату. Према захтевима модела и бироа локалног цена, стандард радног времена сваког бренда је уопште, уопште 50 ~ 300 јуана, радно време домаће моделе 50 Иуан, корејским аутомобилима, као што је топлотно-вентилационо време, то је радна индустрија, то је, то је радно време, то је више од 300 година. 150 ~ 200 Иуан, а увезени аутомобил је углавном 300 иуан радно време или више. Ако је уграђени бензински филтер, то зависи од потешкоће рада, управо поменуто да ако желите да испустите резервоар и задњу осовину, прикупите 500 јуана ради радног времена, господар није нужно вољан. Зато то учините према свом моделу. Пре него што се промените, обавезно поставите да ли је ваш елемент филтера спољни или уграђени, само промените елемент филтера или га промените уљем плутају. Ово место је лако заварати 4С продавнице и фабрике аутоматског поправка.
Елемент ваздушног филтера, 10.000 километара да се једном мења, најдуже, 15.000 километара да се промени. Елемент за ваздушни филтер има веома велики утицај на радни век мотора и тачно је да се често мењају елемент филтера за ваздух. Мотор мора да гори, сагоревање мора имати кисеоник, кисеоник је кисеоник у атмосфери, али атмосферско окружење није добрих, све честице прашине, свима је потребно да филтрирају филтер за ваздух дуже време, не мењају ваздушни филтер, не мењају ваздушни филтер, не мењају ваздушни филтер, не мењају ваздушни филтер дуже време, не мењају ваздушни филтер, не мењају ваздушни филтер. Зрачни филтер, увезени аутомобили, то је 200 комада, плус 300 сати, Мерцедес-Бенз С БМВ 7 је такође ова цена. Обични породични аутомобил, промените материјал за филтер ваздуха, довољно је 200 комада.
