Конструкција хидрауличног затезача
Затезач је уграђен на лабавој страни разводног система, који углавном подржава водећу плочу разводног система и елиминише вибрације узроковане флуктуацијом брзине радилице и самим полигонским ефектом.Типична структура је приказана на слици 2, која углавном укључује пет делова: шкољку, неповратни вентил, клип, опругу клипа и пунило.Уље се пуни у комору ниског притиска из улаза за уље и тече у комору високог притиска састављену од клипа и шкољке кроз неповратни вентил да би се успоставио притисак.Уље у комори високог притиска може да исцури кроз резервоар за уље за пригушивање и отвор клипа, што резултира великом пригушном силом која обезбеђује несметан рад система.
Основно знање 2: Карактеристике пригушења хидрауличког затезача
Када се хармонијска побуда померања примени на клип затезача на слици 2, клип ће генерисати силе пригушења различитих величина како би се компензовао утицај спољашње побуде на систем.То је ефикасан метод за проучавање карактеристика затезача за издвајање података о сили и померању клипа и цртање карактеристичне криве пригушења као што је приказано на слици 3.
Карактеристична крива пригушења може одражавати много информација.На пример, затворена површина криве представља енергију пригушења коју троши затезач током периодичног кретања.Што је већа затворена површина, јачи је капацитет апсорпције вибрација;Други пример: нагиб криве компресијског пресека и пресека за ресетовање представља осетљивост оптерећења и растерећења затезача.Што је бржи утовар и пражњење, мањи је неважећи ход затезача и корисније је одржавање стабилности система под малим помаком клипа.
Основно знање 3: Однос између силе клипа и силе лабаве ивице ланца
Сила лабаве ивице ланца је декомпозиција силе затезања клипа затезача дуж тангенцијалног правца водеће плоче затезача.Како се водећа плоча затезача ротира, тангенцијални смер се истовремено мења.У складу са распоредом временског система, одговарајући однос између силе клипа и силе лабаве ивице под различитим положајима плоче водилице може се приближно решити, као што је приказано на слици 5. Као што се може видети на слици 6, сила лабаве ивице и тренд промене силе клипа у радном делу је у основи исти.
Иако се затегнута бочна сила не може директно добити помоћу силе клипа, према инжењерском искуству, максимална затегнута бочна сила је око 1,1 до 1,5 пута већа од максималне силе лабаве стране, што омогућава инжењерима да индиректно предвиде максималну силу ланца система проучавањем силе клипа.
