• заглавље_банер
  • заглавље_банер

SAIC MG350/360/550/750 АУТО ДЕЛОВИ РЕЗЕРВНИ ДЕЛОВИ ЗА АУТОМОБИЛЕ Уљна пумпа –10244351 Систем напајања ДОБАВЉАЧ АУТО ДЕЛОВА велепродаја mg каталог јефтинија фабричка цена.

Кратак опис:

Примена производа: SAIC MG 350

Организација места: ПРОИЗВЕДЕНО У КИНИ

Марка: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Време испоруке: Залихе, ако су мање од 20 комада, нормално један месец

Плаћање: TT депозит

Бренд компаније: CSSOT


Детаљи производа

Ознаке производа

Информације о производима

 

Назив производа Уљна пумпа
Примена производа САИЦ МГ 350
Производи ОЕМ број 10244351
Организација места ПРОИЗВЕДЕНО У КИНИ
Бренд CSSOT / RMOEM / ORG / COPY
Време испоруке Залиха, ако је мање од 20 комада, нормално један месец
Плаћање Депозит за ТТ
Бренд компаније CSSOT
Систем пријаве Систем напајања

Изложба производа

Уљна пумпа --10244351
Уљна пумпа -10244351

Знање о производу

Механички принцип пумпе за уље
Усисни притисак уља
Усисавање уља и притисак уља у пумпи за убризгавање се завршавају повратним кретањем клипа у чаури клипа. Када се клип налази у доњем положају, два отвора за уље на чаури клипа се отварају, а унутрашња шупљина чауре клипа је повезана са пролазом за уље у телу пумпе, а гориво се брзо пуни комором за уље. Када се CAM ослони на ваљак тела ваљка, клип се подиже. Померајте се нагоре од почетка клипа док горња крајња површина клипа не блокира отвор за уље. Током овог периода, због кретања клипа, гориво се истискује из коморе за уље и тече у пролаз за уље. Дакле, ово подизање се назива претходни ток. Када клип блокира отвор за уље, почиње процес притиска уља. Када се клип подигне, притисак уља у комори за уље нагло расте. Када притисак пређе опругу вентила за излаз уља и горњи притисак уља, вентил за уље се потискује напоље, а гориво се утискује у цев за уље и шаље до млазнице за гориво.
Време када је отвор за улаз уља на чаури клипа потпуно блокиран горњом површином клипа назива се теоретска почетна тачка довода уља. Када се клип настави кретати навише, довод уља се наставља, а процес притиска уља се наставља све док спирална коса на клипу не отвори отвор за уље. Када се отвор за уље отвори, уље под високим притиском тече из коморе за уље кроз уздужни жлеб на клипу и отвор за поврат уља на чаури клипа до пролаза за уље у телу пумпе. У овом тренутку, притисак уља у уљној комори чауре клипа брзо опада, вентил за излаз уља се враћа на седиште вентила под дејством притиска уља у опрузи и цеви под високим притиском, а млазница одмах престаје да прска уље. У овом тренутку, иако клип наставља да се подиже, довод уља је прекинут. Тренутак када се отвор за поврат уља на чаури клипа отвори косом страном клипа назива се теоретска крајња тачка довода уља. У целом процесу кретања клипа навише, само средњи део хода је процес притиска уља, који се назива ефективни ход клипа.
Контрола горива
Да би се испунили захтеви оптерећења дизел мотора, довод горива пумпе за убризгавање горива мора бити у стању да се подеси у опсегу од максималног довода горива (пуно оптерећење) до нултог довода горива (стоп). Подешавање довода горива се врши помоћу зупчасте шипке и ротирајуће чауре како би се сви клипови пумпе за убризгавање горива ротирали истовремено. Када се клип ротира, време почетка довода уља се не мења, а време завршетка довода уља се мења због промене положаја отвора за повратак уља чауре клипа на косој страни клипа. Са различитим углом ротације клипа, ефективни ход клипа је различит, а довод уља се такође мења.
Што је већи угао ротације клипа за ниво 1 без довода уља, веће је растојање између горње крајње површине клипа и хипотенузе отвора за поврат уља отворене чауре чепа, а самим тим и довод уља је већи. Ако је угао ротације клипа мали, прекид довода уља почиње раније и довод уља је мањи. Када се дизел мотор заустави, довод уља мора бити прекинут. Из тог разлога, уздужни жлеб на клипу може се окренути ка отвору за поврат уља директно насупрот чауре клипа. У овом тренутку, током целог хода клипа, гориво у чаури клипа се враћа у канал за уље кроз уздужни жлеб и отвор за поврат уља, нема процеса притиска уља, тако да је довод уља једнак нули. Када се клип окреће, време потребно за промену крајње тачке довода уља користи се за подешавање довода уља, што се назива методом подешавања крајње тачке довода уља.
Снабдевање уљем пумпе за уље треба да задовољи потребе дизел мотора у различитим радним условима. У складу са захтевима дизел мотора, пумпа за уље треба да обезбеди да довод уља сваког цилиндра почне истовремено, односно да угао преласка довода уља буде конзистентан. Такође треба да обезбеди да трајање довода уља буде исто, а довод уља треба да почне брзо, а да се брзо и уредно заустави, како би се избегло цурење. У зависности од облика коморе за сагоревање и начина формирања смеше, пумпа за уље мора да обезбеди гориво са довољним притиском до млазнице како би се обезбедио добар квалитет распршивања.

 Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. је посвећен продаји ауто-делова за MG&MAUXS, добродошли сте да их купите.

Контактирајте нас

Све што можемо да решимо за вас, CSSOT вам може помоћи за ове ваше недоумице, за детаљније информације контактирајте нас.

сертификат

сертификат
сертификат1
сертификат2
сертификат2

изложба


  • Претходно:
  • Следеће:

  • Напишите своју поруку овде и пошаљите нам је

    Сродни производи