Сличности и разлике између главне кочионе пумпе и подпумпе кочнице
Функција главне пумпе је да претвори механичку енергију у притисак кочионе течности у кочионој цеви, а помоћна пумпа је да претвори овај притисак у притисак кочионе чељусти, која гура кожу кочнице и стеже кочиони диск.
Главни цилиндар је такође познат као главно кочионо уље (гас), његова главна улога је да промовише пренос кочионе течности (или гаса) до сваке кочионе пумпе за покретање клипа. Главни цилиндар кочнице припада хидрауличном цилиндру клипног типа са једним дејством, а његова функција је да претвара механичку енергију коју уносе механизам педала у хидрауличну енергију. Главни кочиони цилиндар је подељен на једнокоморни и двокоморни, који се користе за једноструки и двокружни хидраулички кочиони систем.
Улога цилиндра кочионог точка је да конвертује хидрауличку енергију која улази из главног цилиндра кочнице у механичку енергију како би кочница могла да уђе у радно стање. Цилиндар кочионог точка има тип са једним клипом и две врсте са двоструким клипом. Цилиндар кочионог точка са једним клипом се углавном користи за кочницу са двоструком оловном папучицом и двоструку кочницу кочнице, а цилиндар са двоструким клипом кочнице се широко користи за кочницу оловне папуче и може се користити за двосмерну двоструку оловну папучу кочница и двосмерна самоојачавајућа кочница. За више информација обратите пажњу на мрежу кинеске индустрије пумпи
Зхуо Менг Схангхаи Ауто Цо., Лтд. је посвећен продаји МГ&МАУКСС ауто делова добродошли у куповину.
