Разлика између главног цилиндра квачила и помоћног цилиндра квачила
Главни цилиндар квачила и погонски цилиндар су еквивалентни са два хидраулична цилиндра. Главна пумпа има улазну и излазну цев, а грана пумпа има само једну цев. Функција главног цилиндра квачила: Главна пумпа квачила се односи на део који је повезан са педалом квачила и повезан са појачивачем квачила кроз цев. Његова функција је да прикупља информације о путовању педале и реализује раздвајање квачила преко појачавача. Ако је главна пумпа квачила на аутомобилу покварена (обично цури уље), онда је најочигледнији симптом да када нагазите на зупчаник квачила, биће вам тешко да окачите циљни зупчаник. У озбиљним случајевима, зупчаник се не може чак ни суспендовати, јер ће квар главног цилиндра довести до непотпуног или непотпуног одвајања квачила. Шта ако је главна пумпа квачила покварена? Главна пумпа квачила је спремна, а не можете осетити уобичајени отпор када нагазите квачило. Не форсирајте зупчаник у овом тренутку, иначе ће погоршати хабање. У нормалним околностима, решење за хабање главне пумпе квачила је директна замена. На крају крајева, цена није скупа, укључујући радно време, више је од 100 јуана. Главна употреба пумпе са погоном квачила: квачило је уграђено између мотора и мењача, а квачило је често потребно током читавог процеса од почетка до вожње. Његова улога је да се мотор и мењач постепено укључе, како би се осигурало да аутомобил несметано стартује; Привремено прекинути везу између мотора и мењача како би се олакшало пребацивање и смањио утицај пребацивања; Када је аутомобил у кочењу у случају нужде, може играти улогу раздвајања, спречити преносни систем као што је преоптерећење и играти одређену заштитну улогу. Учинак оштећења пумпе на погон квачила: Када је пумпа квачила спремна, хидраулички притисак неће испасти и квачило се не може покренути. Феномен лоше пумпе квачила је да се квачило не може одвојити или је посебно тешко када се стане на квачило. Конкретно, смена је тешка и раздвајање није потпуно. И пумпа ће с времена на време пропуштати уље. Ако је пумпа покварена, то може довести до тога да возач нагази квачило, не отворено или посебно тешко. Конкретно, биће тешко мењати брзине, одвајање није темељно, а с времена на време ће доћи до цурења уља. Када цилиндар са квачилом поквари, склоп ће бити директно замењен у девет од десет случајева. Метода поправке цурења уља из цилиндра покретаног квачилом: Препоручује се замена компоненте. До цурења пумпе квачила долази због истрошености клипа и чашице у пумпи квачила, а уље квачила се не може заптити. Пошто пумпа квачила тренутно нема додатну опрему, кожни прстен није лако поправити, а склоп се мора заменити. Напомена: Горњи садржај је са Интернета, само за референцу. За специфичне проблеме, решавајте их под вођством стручњака за одржавање.
Зхуо Менг Схангхаи Ауто Цо., Лтд. је посвећен продаји МГ&МАУКСС ауто делова добродошли у куповину.
