Класификација предње осовине
Савремени аутомобил се обично рабљена осовина, према својој врсти подршке је другачија, постоје пуни плутајућа и полу-плутајућа две врсте. (Постоје и три врсте, наиме потпуно плутајуће, 3/4 плутајуће, полу-плутајуће)
Потпуна плутајућа осовина
Када радите, он има само обртни момент, а његова два краја не сносе никаква сила и савијање тренутка половине половине се назива пуни плутајући половина осовина. Спољна прирубница половине осовине причвршћена је на чвориште, а чвориште је монтиран на полу осовине у рукаву од два лежаја која су даље. На структури се унутрашњи крај пуног плутајућа половина осовина се распрострањен, спољни крај је прирубничар, а на прирубништву се пружа бројне рупе. Широко се користи у комерцијалним возилима због поузданог рада.
3/4 плутајућа осовина
Поред ношења сву обртни момент, али такође носи део тренутка савијања. Најистакнутија структурна карактеристика 3/4 плутајуће осовине је да постоји само један лежај на спољном крају осовине, који подржава чворича на точковима. Због лошег носача подршке лежаја, ово полу-осовина поред носиоца момента, али такође носи вертикалну силу између точка и пута, покретачке снаге и бочне силе узроковане савијањем. Плутајућа осовина 3/4 се ретко користи у аутомобилима.
Полу-плутајућа осовина
Полу плутајућа осовина је директно подржана на лежају која се налази у унутрашњој рупи спољног краја стамбеног осовина, а крај осовине, а крај осовине је фиксиран часописом и тастера са конусним површинама, или директно повезано са точком точка и кочиони чвор прирубничар. Стога, поред преноса обртног момента, али такође носи вертикалну силу са точка, покретачке снаге и бочне силе узроковане тренутком савијања. Због своје једноставне структуре, ниски квалитет и ниска цена, полу-плутајућа осовина се користи у путничким аутомобилима и нека возила за ко-намене.
Зхуо Менг Схангхаи Ауто Цо., Лтд. Залаже се за продају МГ и МауКС-ова ауто делова Добродошли на куповину.
