Зашто морате да замените кочионо црево чак и ако су кочнице у реду?
Прво да разумемо како функционише кочионо црево. Када возач притисне педалу кочнице, појачивач ће извршити притисак на главни цилиндар кочнице. У овом тренутку, кочиона течност у главној пумпи кочнице ће се преносити до клипа пумпе кочнице сваког точка кроз цевовод, а клип ће покретати стезаљку кочионе чељусти. Затегните кочиони диск да бисте створили велико трење како бисте успорили возило. Цев која преноси кочиони притисак, односно цев која преноси уље за кочење, је кочионо црево. Када кочионо црево пукне, то ће директно довести до квара кочнице.
Тело кочионог црева је углавном гумени материјал, у случају дуготрајног постављања без употребе, доћи ће до пуцања кочионог црева, а употреба кочионог црева дуго времена може имати избочење, цурење уља, док уље кочнице на цеви тело ће такође имати корозију, у случају корозије старења, врло је лако пукнути цев, што утиче на безбедност вожње. У нормалном стању кочнице, ако 4С продавница утврди да је изглед кочионог црева напукао, цурење уља, избочење, оштећење изгледа итд., И њу је потребно заменити на време, иначе постоји и скривена опасност експлозије цеви, што је лако изазвати квар кочнице.
Поред тога, циклус замене кочионог црева је 3 године или 6 месеци, а релевантни закони у Сједињеним Државама укључују замену кочионог црева у законске одредбе. У случају нормалног кочења и нормалног изгледа кочионог црева, у циљу безбедности вожње, кочионо црево такође треба редовно мењати када се достигне циклус одржавања.
Зхуо Менг Схангхаи Ауто Цо., Лтд. је посвећен продаји МГ&МАУКСС ауто делови добродошли у куповину.
