Главна структура сигурносног појаса у аутомобилу
(1) Ткани појас Ткани појас је ткање од најлона или полиестера и других синтетичких влакана ширине око 50 мм, дебљине око 1,2 мм, у зависности од употребе, методом ткања и термичком обрадом постиже се потребна чврстоћа, издужење и друге карактеристике сигурносног појаса. Такође је део који апсорбује енергију удара. Национални прописи имају различите захтеве за перформансе сигурносних појасева.
(2) Намотавач је уређај који подешава дужину сигурносног појаса према положају седења, облику тела итд. путнике и премотава траку када се не користи.
Уређај за закључавање у хитним случајевима (ELR) и уређај за закључавање у аутоматском стању (ALR).
(3) Механизам за фиксирање Механизам за фиксирање укључује копчу, језичак за закључавање, клин за фиксирање и седиште за фиксирање итд. Копча и реза су уређаји за причвршћивање и откопчавање сигурносног појаса. Фиксирање једног краја траке у телу назива се плоча за фиксирање, крај за фиксирање тела назива се седиште за фиксирање, а вијак за фиксирање назива се вијак за фиксирање. Положај фиксне клина раменог појаса има велики утицај на удобност ношења сигурносног појаса, па се, како би се прилагодио путницима различитих величина, генерално користи подесиви механизам за фиксирање, који може подесити положај раменог појаса горе и доле.
