Да ли су учвршћивачи шасије (везне шипке, горње шипке, итд.) корисни?
У процесу окретања, каросерија аутомобила има три степена деформације: прва је деформација предњег краја скретања, што утиче на осетљивост одзива управљања; Након тога, цело возило има торзиону деформацију, што утиче на линеарност управљања; Коначно, деформација скретања паркинг места утиче на стабилност управљања. Локална крутост предњег и задњег дела каросерије и укупна торзиона крутост каросерије могу се побољшати постављањем носача. Неки аутомобили су такође дизајнирани на овај начин.
Међутим, важно је напоменути да се каросерија углавном састоји од лимених делова, па је најбоље уградити нешто попут ове англијске шипке и директно поделити завртње са тачком монтаже шасије, како би ефекат крутости био очигледнији. Понекад, заваривање носача или бушење рупа у лиму неће много побољшати крутост. Поред тога, ако оригинални дизајн има високу крутост, додавање још неколико носача неће побољшати перформансе, али ће додати велику тежину
