Сијалица са жарном нити је врста електричног извора светлости који чини проводник загрејаним и светлим након што струја протече кроз њега. Сијалица са жарном нити је електрични извор светлости направљен према принципу топлотног зрачења. Најједноставнија врста сијалице са жарном нити је она која пропушта довољно струје кроз нит да би постала жарна, али сијалица са жарном нити ће имати кратак век трајања.
Највећа разлика између халогених сијалица и инкандесцентних сијалица је у томе што је стаклени омотач халогене лампе испуњен неким елементарним гасом халогена (обично јодом или бромом), што функционише на следећи начин: Како се нит загрева, атоми волфрама испаравају и крећу се ка зиду стаклене цеви. Како се приближавају зиду стаклене цеви, пара волфрама се хлади на око 800℃ и комбинује се са атомима халогена да би формирала волфрамов халид (волфрам јодид или волфрам бромид). Волфрамов халид наставља да се креће ка центру стаклене цеви, враћајући се на оксидовану нит. Пошто је волфрамов халид веома нестабилно једињење, он се загрева и поново разлаже на халогену пару и волфрам, који се затим таложи на нити да би надокнадио испаравање. Овим процесом рециклаже, век трајања нити се не само значајно продужава (скоро 4 пута више од инкандесцентне сијалице), већ и зато што нит може да ради на вишој температури, чиме се добија већи сјај, виша температура боје и већа светлосна ефикасност.
Квалитет и перформансе аутомобилских лампи и фењера имају важан значај за безбедност моторних возила, наша земља је формулисала националне стандарде према стандардима европске ЕЦЕ 1984. године, а детекција перформанси расподеле светлости лампи је једна од најважнијих међу њима.
