Које су рутинске ставке за одржавање аутомобила? Аутомобил је веома сложена велика машина, у раду механичких делова неизбежно ће произвести хабање, а заједно са утицајем спољних људских, еколошких и других фактора, што је резултирало губитком аутомобила. Према возном стању аутомобила, произвођач ће развити одговарајуће пројекте одржавања аутомобила. Који су заједнички пројекти одржавања?
Пројекат један, мали одржавање
Садржај мањих одржавања:
Мало одржавање углавном се односи на редовне ставке одржавања у времену или километражи коју је израдио произвођач након што аутомобил пређе одређену удаљеност да би се осигурао перформансе возила. Углавном укључује замену елемента филтера за уље и уље.
Мали интервал одржавања:
Време мањих одржавања зависи од ефективног времена или километраже коришћене уље и елемента филтера уља. Период важења минералног уља, полу-синтетичко уље и потпуно синтетичко уље варира од марке до марке. Молимо погледајте препоруку произвођача. Елементи филтера уља углавном су подељени у конвенционалне и дуготрајне две врсте. Конвенционални елементи филтера за уље замењују се насумично на уљем, а дуже време се могу користити дуготрајни елементи филтера за уље.
Мањи материјал за одржавање:
1. уље је уље које води мотор. Може подмазати, чисти, цоол, заптивати и смањити хабање у мотор. Одлично је значајно смањити ношење делова мотора и продужити радни век услуге.
2 Машина елемента филтера уља је компонента филтрирања уља. Уље садржи одређену количину гуме, нечистоће, влаге и адитива; У радном процесу мотора, метални чипови произведени трењем компоненти, нечистоћа у инхалационом ваздуху, уљном оксидима итд., Су објекти филтрације филтера за филтрирање уља. Ако се уље не филтрира и директно улази у циклус нафте, он ће имати негативан утицај на перформансе и живот мотора.
