Које су ставке за рутинско одржавање аутомобила? Аутомобил је веома сложена велика машина, у раду механичких делова неизбежно долази до хабања, у комбинацији са утицајем спољашњих људских, еколошких и других фактора, што резултира губитком аутомобила. Према стању вожње аутомобила, произвођач ће развити одговарајуће пројекте одржавања аутомобила. Који су заједнички пројекти одржавања?
Пројекат један, мало одржавање
Садржај мањег одржавања:
Мало одржавање се генерално односи на рутинско одржавање које се обавља у времену или километражи коју је одредио произвођач након што аутомобил пређе одређену удаљеност како би се осигурале перформансе возила. То углавном укључује замену уља и филтера за уље.
Мали интервал одржавања:
Време мањег одржавања зависи од ефективног времена или километраже коришћеног уља и елемента филтера за уље. Рок важења минералног уља, полусинтетичког уља и потпуно синтетичког уља варира од бренда до бренда. Молимо погледајте препоруку произвођача. Елементи филтера за уље се генерално деле на конвенционалне и дуготрајне две врсте. Конвенционални елементи филтера уља се насумично замењују уљем, а дуготрајни елементи филтера за уље могу се користити дуже време.
Мањи материјал за одржавање:
1. Уље је уље које покреће мотор. Може да подмазује, чисти, хлади, заптива и смањује хабање мотора. Од великог је значаја смањење хабања делова мотора и продужење радног века.
2. Машина са елементима филтера за уље је компонента филтрирања уља. Уље садржи одређену количину гуме, нечистоћа, влаге и адитива; У процесу рада мотора, металне струготине настале трењем компоненти, нечистоће у удахнутом ваздуху, уљни оксиди итд., су објекти филтрације уљних филтерских елемената. Ако уље није филтрирано и директно улази у циклус уља, то ће имати негативан утицај на перформансе и животни век мотора.
