Који су редовски елементи одржавања аутомобила? Аутомобил је веома сложена велика машина, током рада механичких делова неизбежно долази до хабања, заједно са утицајем спољашњих људских, еколошких и других фактора, што доводи до губитка аутомобила. У зависности од услова вожње аутомобила, произвођач ће развити одговарајуће пројекте одржавања аутомобила. Који су уобичајени пројекти одржавања?
Пројекат један, мало одржавање
Садржај мањег одржавања:
Мало одржавање се генерално односи на рутинске радове одржавања који се обављају у временском року или километражи коју је одредио произвођач након што аутомобил пређе одређену удаљеност како би се осигурале перформансе возила. Углавном обухвата замену уља и елемента филтера за уље.
Мали интервал одржавања:
Време мањег одржавања зависи од ефективног времена или километраже коришћеног уља и елемента филтера за уље. Рок трајања минералног уља, полусинтетичког уља и потпуно синтетичког уља варира од марке до марке. Молимо погледајте препоруке произвођача. Елементи филтера за уље се генерално деле на конвенционалне и дуготрајне две врсте. Конвенционални елементи филтера за уље се насумично замењују уљем, а дуготрајни елементи филтера за уље могу се користити дуже време.
Материјали за мање одржавање:
1. Уље је уље које покреће мотор. Оно може да подмазује, чисти, хлади, заптива и смањује хабање мотора. Од великог је значаја смањење хабања делова мотора и продужење века трајања.
2. Елемент филтера за уље је компонента машине за филтрирање уља. Уље садржи одређену количину смоле, нечистоћа, влаге и адитива; У процесу рада мотора, метални комадићи настали трењем компоненти, нечистоће у удисаном ваздуху, оксиди уља итд. су предмет филтрације елемента филтера за уље. Ако се уље не филтрира и директно уђе у циклус уља, то ће негативно утицати на перформансе и век трајања мотора.
