Које су ставке за рутинско одржавање аутомобила?Аутомобил је веома сложена велика машина, у раду механичких делова неизбежно долази до хабања, у комбинацији са утицајем спољашњих људских, еколошких и других фактора, што резултира губитком аутомобила.Према стању вожње аутомобила, произвођач ће развити одговарајуће пројекте одржавања аутомобила.Који су заједнички пројекти одржавања?
Пројекат један, мало одржавање
Садржај мањег одржавања:
Мало одржавање се генерално односи на ставке рутинског одржавања које се обављају у времену или километражи коју је одредио произвођач након што аутомобил пређе одређену раздаљину како би се осигурале перформансе возила.То углавном укључује замену уља и филтера за уље.
Мали интервал одржавања:
Време мањег одржавања зависи од ефективног времена или километраже коришћеног уља и елемента филтера за уље.Рок важења минералног уља, полусинтетичког уља и потпуно синтетичког уља варира од бренда до бренда.Молимо погледајте препоруку произвођача.Елементи филтера за уље се генерално деле на конвенционалне и дуготрајне две врсте.Конвенционални елементи филтера уља се насумично замењују уљем, а дуготрајни елементи филтера за уље могу се користити дуже време.
Мањи материјал за одржавање:
1. Уље је уље које покреће мотор.Може да подмазује, чисти, хлади, заптива и смањује хабање мотора.Од великог је значаја смањење хабања делова мотора и продужење радног века.
2. Машина са елементима филтера за уље је компонента филтрирања уља.Уље садржи одређену количину гуме, нечистоћа, влаге и адитива;У процесу рада мотора, метална струготина настала трењем компоненти, нечистоће у удахнутом ваздуху, уљни оксиди итд., су објекти филтрације уљних филтерских елемената.Ако уље није филтрирано и директно улази у циклус уља, то ће имати негативан утицај на перформансе и животни век мотора.
