Главна функција је да поднесе оптерећење и пружи тачне смернице за ротацију чворишта. Носи и аксијално оптерећење и радијално оптерећење. То је веома важан део. Традиционални лежај точка на точковима састоји се од два сета конусних ваљкастих лежајева или кугличних лежајева. Инсталација, уље, заптивање и уклањање и одобравање лежаја се врши на линији производње аутомобила. Ова структура отежава састанак у фабрици аутомобила, високим трошковима и лошем поузданошћу. Штавише, када се аутомобил одржава на тачки одржавања, лежај се мора очистити, подмазати и прилагодити. Јединица за лежајеве је развијена на основу стандардног угла угаоне контакте са куглицом и конусним ваљкама. Интегрише два сета лежајева. Има предности добрих перформанси Скупштине, изостављајући прилагођавање клиренца, лагане тежине, компактне структуре, великог капацитета, пре утоваривање масти за запечаћене лежајеве, изостављајући спољну бртву и без одржавања. Широко се користи у аутомобилима, такође има тренд постепено проширити своју примену у камионима.
