• Хеад_Баннер
  • Хеад_Баннер

МГ 350 Фронт Схоцк апсорбер десно

Кратак опис:

ПРОИЗВОДИ ПРИЈАВЕ: СИЦ МГ 350

Производи ОЕМ бр: 10035487

Орг места: направљено у Кини

Бренд: ЦССОТ / РМОЕМ / ОРГ / ЦОПИ

Вријеме олова: залиха, ако је мање 20 ком, нормалан месец дана

Плаћање ТТ Депозит

Марка компаније: ЦССОТ


Детаљи производа

Ознаке производа

Фронт Схоцк Абсорбер Десни саксофон 10035487

Име производа Предњи амортизер у праву саксофон
Примена производа САИЦ МГ- 350
Производи ОЕМ бр 10035487
Орг места Направљено у Кини
Бренд ЦССОТ / РМОЕМ / ОРГ / ЦОПИ
Временско време Залиха, ако је мање 20 ком, нормално месечно
Плаћање ТТ депозит
Марка компаније ЦСсот
Систем апликације Систем шасије
3
2
1
5
7
6
9 (3)
9 (2)
9 (1)

Кратак увод

Схоцк Абсорбер је рањив део у процесу употребе аутомобила. Радни квалитет амортизера ће директно утицати на стабилност возила аутомобила и радни век других делова. Стога се апсорбер удара увек треба да буде у добром радном стању.

Преклопите Уређивање инспекције грешака овог одељка

1. Зауставите аутомобил након што путујете 10км на путу са лошим условима на путу и ​​додирните шкољку за амортизер. Ако није довољно вруће, то значи да нема отпора у амортизеру и апсорбер удара не ради. Тренутно се пре теста може додати одговарајуће нафте за подмазивање. Ако је љуска врућа, постоји недостатак уља у амортизеру и довољно уља треба додати; У супротном, апсорбер удар не успева.

2 Чврсто притисните браник и пустите га. Ако аутомобил скочи 2 ~ 3 пута, то указује да се апсорбер удара добро функционише.

3. Ако возило вибрира насилно током спорог вожње и хитног кочења, то указује да постоји проблем са амортизером.

4. Уклоните амортизер, ставите га усправно, стезање доњег повезанског прстена на клупу висе и повуците и притисните штап за амортизер неколико пута. У то време би требало да буде стабилан отпор. Отпорност на повлачење треба да буде већа од оног када се притиснете. Ако је отпор нестабилан или без отпора, можда је недостатак нафте у амортизер или оштећења делова вентила, који би требали бити поправљени или заменити.

Предњи амортизер у предњем удару Ригхт 10242085

србнхар
1
2
10242085
4

Предњи амортизер - десно 10035487

Име производа Предњи амортизер - десно
Примена производа САИЦ МГ 350
Производи ОЕМ бр 10035487
Орг места Направљено у Кини
Бренд ЦССОТ / РМОЕМ / ОРГ / ЦОПИ
Временско време Залиха, ако је мање 20 ком, нормално месечно
Плаћање ТТ депозит
Марка компаније ЦСсот
Систем апликације Систем шасије
3
2
1
10035487
5

Знање о производу

Опис принципа рада

Опис принципа рада двосмерно вршног дјеловања цилиндричног амортизера. Током компресијског удара, точак возила креће се близу тела возила и амортизер је компримиран. У овом тренутку клип 3 у амортизер се креће према доле. Јачина мање коморе клипа смањује се, повећава притисак уља, а уље тече кроз вентил протока 8 до Коморе изнад клипа (горња комора). Горње коморе је делимично заузето клипним шипком 1, тако да је повећана количина горње коморе мање од смањене запремине Доње коморе. Део уља затим гура компресијски вентил 6 и врате се назад у нафтни цилиндар 5. Уље уштеде ових вентила формира пригушну силу компримованог кретања суспензије. Током испруженог удара апсорбера удара, точак је далеко од тела возила и апсорбуј је испружен. У овом тренутку клип се апсорбер удара према горе. Притисак уља у горњој комори клипа повећава се, вентил протока 8 затвара се, а уље у горњој комори потискива екстензију 4 у доњу комору. Због постојања клипног штапа, уље која тече из горње коморе није довољна да попуни повећану количину доње коморе, што углавном узрокује доњу комору да створи вакуум. У овом тренутку уље у резервоару нафте гура компензацијски вентил 7 да се преноси у доњу комору на допуну. Због ефекта утапања ових вентила, они играју улогу пригушивања у покрету проширења суспензије.

Будући да је крутост и презентација пролећа екстензије за пролеће већа од оне компресије, под истим притиском, зброј канала оптерећења екстензије и одговарајући нормалан јаз у пролазу је мањи од зброја пресјека пресјека канала и одговарајућим нормалним пролазама. То чини пригушне силе које генерише продужни удар шок апсорбер већем од оне од удара компресије, како би испунио захтеве брзог смањења вибрација.

Амортизер

Схоцк Абсорбер је рањив део у процесу употребе аутомобила. Радни квалитет амортизера ће директно утицати на стабилност возила аутомобила и радни век других делова. Због тога би требало да држимо апсорбер шок у добром радном стању. Следеће методе се могу користити за проверу да ли се апсорбер упиши добро.

Савремени амортизери аутомобила су углавном хидраулични и пнеуматски. Међу њима се широко користи хидраулички. Користиће се са опругама завојнице.

сертификат

сертификат
Сертификат1
Сертификат2
Сертификат2

изложба

Сертификат4

  • Претходно:
  • Следећи:

  • Овде напишите своју поруку и пошаљите нам га

    Сродни производи