САИЦ МАКСУС В80 Ц00001465 Задњи кочни црева

Производи знање

1 Шта је црево за кочницу аутомобила

Црево за аутомобилску кочницу, познат и као кочиони цев, саставни је део система кочења аутомобила. Главна функција кочионог црева је да пренесе кочни медијум када се аутомобил кочи, како би се осигурало да се кочна сила преноси на ципелу кочнице или кочиону чељусти аутомобила како би се кочење у било којем тренутку створило ефикасно кочење.

Класификација кочионог црева: Према различитим облицима кочења аутомобила, подељена је у хидраулично кочић, пнеуматски црево кочнице и усисавање кочионог црева. Према различитим материјалима, подељен је у гумени кочни црев и најлонски црево кочнице.

Предности и недостаци кочионих црева: Гумена кочија Црева имају предности јаке затезне чврстоће и једноставне инсталације, али недостатак је да је површина једноставна за старост након дугорочне употребе. Дулонски кочни црево има предности анти-старе и отпорности на корозију, али недостатак је да је затезна чврстоћа ослабљена на ниској температури и лако је прекинути ако утиче на спољну силу. Одржавање кочионог црева: кочић је важан део да се осигура сигурна вожња возила. Свако ко користи аутомобил требало би да посвете посебну пажњу на уобичајено одржавање и инспекцију.

Обично бисте требали обратити пажњу на следеће тачке:

1. Проверите редовно црево за кочницу да би се површина црева кочнице очистила да бисте избегли корозију.

2 Избегавајте да вучете црево кочнице спољном силом.

3. Увек проверите да ли је зглоб кочија кочија лабав и није чврсто запечаћен.

4. Кочионе црева која су се дуго користила, као што су старење, лоше заптивање или огреботине, требало би да се замене на време.

2 Може ли се мека кочница аутомобила прилагодити?

Кочиони систем је веома важан за сигурност аутомобила. Према статистици, главни узрок више од 50% озбиљних саобраћајних незгода је кочиони систем. Многи пријатељи који возе често одражавају своју мекоћу кочионе мекоће, па се може прилагодити мекоће кочења аутомобила? Данас ће Биан Ксиао разговарати са вама о овом питању.

У ствари, оно што обично називамо меком и тврдом кочење односи се на однос између кочења стопала и стварне брзине кочења возила. Меко кочење односи се на снажно кочење стопала и споро успоравање, док се тврди кочење односи на снажну снагу и брзо успоравање. Мекоћа кочница аутомобила може се подесити. Ако не желите да вам кочнице постане мека, редовно мењајте кочницу. Ако се кочна течност не замењује на време, она ће садржати превише мешања и влаге, што ће утицати на пренос кочије силе. Ако услови дозвољавају, садржај влаге кочионе течности треба тестирати у сервисирању. Постоји и уобичајена ситуација: цурење нафте из магистралног цилиндара кочнице или кочиће црево такође ће изазвати меке кочнице возила. Ако је кочиони материјал превише мекан, висока стабилност температуре ће бити гора, а кочнице возила ће такође постати мекане. Зато увек обратите пажњу да бисте проверили овај аспект. Ту је и мека кочна кочница узрокована личним разлозима: Многи возачи воле да додирују кочнице својим ножним прстима, али у хитним случајевима често не могу зауставити аутомобил. То је зато што је немогуће притиснути папучицу кочнице на дно одмах са ножним прстима на кочницама. Да бисте сигурно возили сигурно, морате користити силу из прстију до стопала у стопалима када корачите на њих.