САИЦ МАКСУС В80 Ц00001465 црево задње кочнице

Познавање производа

1 Шта је црево за кочнице аутомобила

Аутомобилско кочионо црево, такође познато као кочна цев, саставни је део кочионог система аутомобила. Главна функција кочионог црева је да преноси кочиони медиј када аутомобил кочи, како би се осигурало да се сила кочења преноси на кочиону папучицу или кочиону чељуст аутомобила како би се створила сила кочења, тако да је кочење ефикасно у било које време.

Класификација кочионог црева: Према различитим облицима кочења аутомобила, подељено је на хидраулично кочионо црево, црево за пнеуматску кочницу и црево за вакуум кочнице. Према различитим материјалима, подељен је на гумено кочионо црево и најлонско кочно црево.

Предности и мане кочионих црева: Гумена кочиона црева имају предности јаке затезне чврстоће и једноставне уградње, али недостатак је што се површина лако стари након дуготрајне употребе. Најлонско кочионо црево има предности против старења и отпорности на корозију, али недостатак је што је затезна чврстоћа ослабљена на ниским температурама и лако се покида када је на удару спољашње силе. Одржавање кочионог црева: Кочионо црево је важан део за безбедну вожњу возила. Сви који користе аутомобил треба да обрате посебну пажњу на уобичајено одржавање и преглед.

Обично треба обратити пажњу на следеће тачке:

1. Редовно проверавајте кочионо црево да би површина кочионог црева била чиста како би се избегла корозија.

2. Избегавајте повлачење кочионог црева спољном силом.

3. Увек проверите да ли је спој кочионог црева лабав и није добро заптивен.

4. Кочна црева која су коришћена дуже време, као што су старење, лоше заптивање или огреботине, треба заменити на време.

2 Може ли се мека кочница аутомобила подесити?

Кочиони систем је веома важан за безбедност аутомобила. Према статистикама, главни узрок више од 50% тешких саобраћајних незгода је кочиони систем. Многи пријатељи који возе често одражавају њихову мекоћу кочница, па да ли се мекоћа кочница аутомобила може подесити? Данас ће Биан Сјао разговарати са вама о овом питању.

У ствари, оно што обично називамо меким и тврдим кочењем односи се на однос између снаге ножног кочења и стварне брзине кочења возила. Меко кочење се односи на снажно ножно кочење и споро успоравање, док се снажно кочење односи на јаку силу и брзо успоравање. Мекоћа кочница аутомобила може се подесити. Ако не желите да вам кочнице постану меке, редовно мењајте кочиону течност. Ако се кочиона течност не замени на време, она ће садржати превише мешања и влаге, што ће утицати на пренос силе кочења. Ако услови дозвољавају, садржај влаге у кочионој течности треба испитати у радионици. Постоји и уобичајена ситуација: цурење уља из главног цилиндра кочнице или кочионог црева такође ће довести до омекшавања кочница возила. Ако је кочиони материјал превише мекан, стабилност високе температуре ће бити лошија, а кочнице возила ће такође постати меке. Зато увек обратите пажњу да проверите овај аспект. Постоји и мека кочница узрокована личним разлозима: многи возачи воле да лупкају по кочници ножним прстима, али у хитним случајевима често не могу да зауставе аутомобил. То је зато што је немогуће одмах притиснути папучицу кочнице до дна са ножним прстима на кочницама. Да бисте безбедно возили, морате користити силу од прстију до стопала када нагазите на њих.