Елемент филтера за уље је филтер за уље. Функција филтера за уље је да у уље филтрира сунде, десни и влагу и испоручите чисто уље у сваком подмазујућем делу.
Да би се смањила резистентност трења између релативно покретних делова у мотору и смањити хабање делова, уље се континуирано транспортује до површине трења сваког покретног дела да формира мазиво нафтни филм за подмазивање. Сама моторно уље садржи одређену количину десни, нечистоће, влаге и адитиве. У исто време, током радног процеса мотора, увођење металних крста, улазак крхотина у ваздух, а генерација нафтних оксида чине крхотине у уљу постепено повећавају. Ако уље директно уђе у круг нафте за подмазивање, без филтрирања, сундери које се налазе у уљу биће уносене у површину трења покретног пара, који ће убрзати ношење делова и смањити радни век мотора.
Због високе вискозности самог уља и високих садржаја нечистоћа у уљу, у циљу побољшања ефикасности филтрације, филтер уља углавном има три нивоа, наиме филтер са колекцијом уља, уље груби филтер и уље фини филтер. Филтер је уграђен у уљној тави испред пумпе за уље и углавном је метални тип филтера. Сирови филтер нафте је постављен иза пумпе уља и повезан је у серији са главним пролазом уљем. Постоје углавном метални тип стругача, тип филтера за пиљевину и микропорозну тип папира за микропоре. Сада се углавном користи микропорозна филтер папирната врста. Улични фини филтер је постављен паралелно са главним пролазом уља након пумпе за уље. Постоје углавном две врсте микропорозног типа за микропоре филтер и тип ротора. Уљенски фини филтер за уље у ротору усваја центрифугално филтрирање без елемента филтера, који ефективно решава контрадикцију између пролазности нафте и ефикасности филтрирања.
Улога филтра
Обично постоје четири врсте филтера за дизелске моторне групе: филтер за ваздух, дизелски филтер, филтер за уље, филтер за воду, следећи уводи дизелски филтер
Филтер: Филтер сета дизел генератора је посебна опрема за пре-филтрирање дизелског горива која се користи у моторима са унутрашњим сагоревањем. Може да филтрира више од 90% механичких нечистоћа, колоида, асфалтена итд. Побољшајте живот мотора. Нечишћени дизел ће изазвати ненормално хабање и сузбијање система ињекције мотора и цилиндре, смањити снагу мотора, брзо повећати потрошњу горива и увелико смањити радни век генератора. Употреба дизелских филтера може у великој мери побољшати тачност филтрације и ефикасност мотора који користе филтере осетљивог дизела, продужили живот увозних висококвалитетних филтера за висококвалитетне дизел, и имају очигледне ефекте уштеде горива. Како инсталирати дизелски филтер: Дизелски филтер је изузетно једноставан за инсталацију, само га повежите на линију за снабдевање уљем у серији према резервисаним улазним и излазним портовима уља. Обратите пажњу на везу у правцу приказаном стрелицом, а смер уноса и утичнице не може се преокренути. Када се први пут користи и замена елемента филтера, дизелски филтер треба попунити дизелском уљу, а пажња треба да се исплати издужби. Издувни вентил је на крајњем поклопцу барела.
Филтер за уље
Како заменити елемент филтра: У нормалној употреби, ако се аларм диференцијалног притиска аларми пре-филтера аларма или акумулативна употреба прелази 300 сати, филтерски елемент треба заменити.
Поступак замене елемента филтера: 1. Замена филтер елемента уређаја за пре-филтрирање у једном бачву: а. Затворите куглични вентил на улазу уља и отворите горњи крајњи поклопац. (Горњи крајњи поклопац типа алуминијумске алуминијске алуминијум треба лагано причврстити са бочног јаза са одвијачем равног сечива); б. Одвијте жицу утикача од канализационе утичнице за исцрпљење канализационог уља; ц. Отпустите матицу за причвршћивање на горњи крај филтер елемента, а оператор носи прибор за уље чврсто држите филтерски елемент чврсто рукавицама и уклоните стари филтер који је вертикално уклонио вертикално. д. Замените нови елемент филтера, подстак за горњи заптивач (са сопственим заптивачем за бртвљење на доњем крају) и затегните матицу; ф. Затегните жицу за прикључивање канализационе утичнице и прекријте горњи крајњи поклопац (обратите пажњу на подлогу заптивни прстен) и причврстите вијке. 2 Замена филтер елемента двоструког барел паралелног уређаја за пре-филтрирање: а. Прво затворите вентил уља филтера на једној страни филтер елемента који треба заменити, затворите излазни вентил за уље након неколико минута, а затим одвијте завршни поклопац и отворите крајњи поклопац; б. Отворите канализациону вентил да бисте у потпуности исушили прљаво уље и спречите да прљаво уље уђе у чисту уљну комору када се замени елемент филтера; ц. Отпустите матицу за причвршћивање на горњи крај елемента филтера, оператер носи рукавице отпорне на уље да чврсто држе елемент филтера и уклони стари филтер који је вертикално уклонио старог елемента за филтрирање вертикално; ц. Замените нови елемент филтера, подлогу горњем заптивачном прстену (доњи крај има сопствену заптивач за бртвљење) и затегните матицу; д. Затворите испушни вентил, прекријте горњи крајњи поклопац (обратите пажњу на подлогу заптивни прстен) и причврстите вијке. Е. Прво отворите улазни вентил за уље, а затим отворите испушни вентил, затворите испушни вентил одмах када уље изађе из испушног вентила, а затим отворите отворени вентил за уље; Затим на исти начин управљајте филтром на другу страну.
Филтер генератора
Филтер ваздуха генератора: углавном је уређај за усисавање ваздуха који филтрира честице и нечистоће у ваздуху удишете када се скуп генератора клипа ради. Састоји се од елемента филтера и шкољке. Главни захтеви ваздушног филтера су висока ефикасност филтрације, ниски отпор протока и континуирана употреба дуже време без одржавања. Када се скуп генератора ради, ако удисани ваздух садржи прашину и друге нечистоће, погоршава се ношење делова, па се мора инсталирати филтер за ваздух.
Постоје 3 начина филтрације ваздуха: Инерција типа, тип филтера и тип купатила уља:
Инерцијални тип: Будући да је густина честица и нечистоћа виша од зрака, када се честице и нечистоће окрећу ваздухом или да направе оштрена, центрифугална инерцијална сила може да одвоји нечистоће из протока ваздуха.
Тип филтра: Водиње ваздуха да се прориси кроз метални екран филтера или филтер папир итд. Да бисте блокирали честице и нечистоће и придржавајући се елемента филтера.
Тип уљане купељице: На дну филтера за ваздух постоји уљана, који брзо користи уље, раздваја честице и нечистоће и палице у уљу и агитирани капљици уља проток кроз филтерски проток и придржавају се нафте. на елементу филтера. Када ваздух прође кроз елемент филтера, може даље да апсорбује нечистоће, како би се постигла сврха филтрације.
Резервни циклус ваздушног филтера Генератор Сет: Цоммон Генератор Сет се замењује једном у 500 сати рада; Сет приправног генератора замењен је једном у 300 сати или 6 месеци. Када се сет генератор обично одржава, може се уклонити и испунити ваздушним пиштољем, или се замјенски циклус може продужити за 200 сати или три месеца.
Захтеви за филтрирање филтера: Филтери произвели праве фабрике су потребни, али можда нису велике брендове, али лажне и схудди не смеју се користити.
