Улога јастучића уљног корита у аутомобилу
Главна функција јастучића уљног корита је заптивање кућишта радилице, спречавање цурења уља, обезбеђивање стабилне подршке за мотор и смањење флуктуација уља узрокованих вибрацијама .
Јастучић уљног корита, који се налази испод мотора, може се уклонити и инсталирати и обично је штанцан од танких челичних плоча, или ливен од ливеног гвожђа или легуре алуминијума за сложене облике. Његов унутрашњи дизајн има преграду стабилизатора уља која спречава да се дизел мотор тресе и прска површину уља током турбуленције, што је корисно за таложење нечистоћа у уљу за подмазивање .
Материјал јастучића уљног корита и његове предности и мане
ПЛУТА : Ово је најранији материјал јастука за уљно корито коришћен у историји аутомобила. Процес производње је једноставан, али због ограничења облика, ефекат заптивања није добар, а лако је процурити или чак експлодирати. Овај материјал је елиминисан на европском и америчком тржишту, али се неки од њих и даље користе у Кини.
ГУМА : Веома је популарна у страним земљама, углавном се користи за заптивање мењача. Материјали се могу поделити на НБР и АЦМ, показујући добру разноликост подударања. Међутим, због техничких ограничења кинеског тржишта, прихватање овог материјала није високо .
ПАПИРНА заптивка : то је релативно нов материјал заптивача уљног корита на тржишту, са стабилним перформансама, добрим ефектом заптивања и карактеристикама заптивања у равни. Овај материјал се често користи у подлози тела вентила вишеталасне кутије. Тренутно се такви производи углавном ослањају на увоз.
Материјал од тврде гумене простирке (МОДУЛЕ РУБЕР) : састављен од металног оквира и гуменог спољног извора, има одличну стабилност и чврстину. Овај материјал се широко користи на америчком тржишту, а многи нови аутомобилски мењачи га користе за заптивање .
Материјал О-прстена : недавно је почео да се користи у подлози за уљне корице, популарни модели су 6ХП19 и 6ХП26. Овај материјал има високе захтеве за прецизношћу обраде и релативно високе трошкове одржавања.
Интервали замене и предлози одржавања
У одсуству оштећења, јастучић уљног корита генерално не треба често да се мења. Возила се обично морају заменити када је ниво горива низак кроз систем за надзор. Приликом одабира јастучића уљног корита, обратите пажњу на материјал и практичност, избегавајте коришћење јефтиних да бисте спречили цурење уља након уградње .
Главна функција заптивача уљног корита аутомобила је да заптива кућиште радилице, спречи цурење уља и обезбеди стабилну подршку за мотор и смањи флуктуације уља узроковане вибрацијама .
Заптивка уљног корита се налази испод мотора и може се уклонити и уградити. Обично се штампа од танких челичних плоча, али сложени облици могу бити ливени од ливеног гвожђа или легуре алуминијума. Његов унутрашњи дизајн има преграду стабилизатора уља како би се спречило да се дизел мотор тресе и прска када ниво уља, што је корисно за таложење нечистоћа у уљу за подмазивање .
Материјал и историјска еволуција заптивача уљног корита
Материјал заптивача уљног корита је претрпео многе промене. Рана употреба материјала од плуте, иако је производни процес једноставан, али је ефекат заптивања ограничен и лако цури или чак експлодира, овај материјал је елиминисан на европском и америчком тржишту, али у Кини још увек има неке употребе .
Гумени материјал је веома популаран у страним земљама, углавном се користи за заптивање преноса, али на кинеском тржишту због техничких ограничења .
Папирни материјал за заптивање је недавна иновација која обезбеђује стабилност и одлично заптивање, што се обично налази у заптивкама кућишта са више таласа . Модуларни гумени јастучић, са својом комбинацијом металног скелета и спољног ангажовања гуме, предводи тренд развоја јастучића уљног корита, посебно на америчком тржишту . Поред тога, материјал О-прстена је такође почео да се примењује на јастучић уљног корита, иако је тачност обраде висока, али су његове перформансе заптивања одличне .
Интервали замене и предлози одржавања
У нормалним околностима, ако нема очигледних оштећења, заптивка уљног корита генерално не треба често да се мења. Возила се обично морају заменити када је ниво горива низак кроз систем за надзор. Приликом одабира заптивке уљног корита треба обратити пажњу на материјал и практичност и избегавати коришћење јефтиних производа како бисмо обезбедили нормалан рад мотора и избегли цурење уља узроковано проблемима са заптивком .
Ако желите да сазнате више, наставите да читате друге чланке на овом сајту!
Позовите нас ако су вам потребни такви производи.
Зхуо Менг Схангхаи Ауто Цо., Лтд. је посвећен продаји ауто делова МГ&750 добродошли купити.
