Задњи кочиони диск има очигледно истрошене жлебове, да ли је погођен? Да ли треба да се позабавите тиме?
Утицај постоји и са њим се треба позабавити.
Огреботине на кочионом диску су нормална појава, ако постоји кочиони диск у аутомобилу, огреботине су озбиљније од остале три, онда постоје чврсте металне честице у кочионом диску које се поклапају са кочионим диском, што доводи до озбиљних огреботина на диску .
Понекад кочница садржи чврсте металне честице, а свака диск кочница има огреботине, што је нормална појава. Пошто постоји неравномерна дистрибуција металних компоненти у кочионим плочицама, доћи ће до огреботина, а онда ће вожња између кочионих плочица и кочионог диска у песак изазвати огреботине на кочионим дисковима, идите у радионицу да вам помогну ставите кочионе плочице са 800 песка за брусни папир.
Пошто у кочионим плочицама испод песка има чврстих металних честица, у ствари су кочионе плочице тврде, или у кочионим плочицама има већих металних честица и непотребно их је мењати са становишта употребе. Ако се чује звук при кочењу, можете отићи у радионицу и избрусити га брусним папиром од 400. Ово је нормална појава, или постоји страно тело између кочионе плочице и кочионог диска, или постоји тврди предмет у материјалу кочионе плочице.
Проширени подаци
Принцип кочионог система је стварање велике количине трења, чиме се кинетичка енергија возила претвара у топлоту. Као што сви знамо, енергија се не може ни створити ни нестати, може се само трансформисати из једног облика у други, или пренети са једног објекта на други, при чему се у процесу трансформације или преноса укупна количина енергије не мења.
Аутомобил претвара хемијску енергију у топлоту и кинетичку енергију током убрзања, а кочиони систем претвара кинетичку енергију аутомобила у топлотну енергију и емитује је у ваздух. Кочиони систем се састоји од управљачког система, хидрауличког система и система за напајање.
Хидраулични систем се састоји од хидрауличног уља, кочионе пумпе и хидрауличних цеви. Хидраулично уље је хидраулични медијум који се користи у хидрауличном систему користећи енергију притиска течности, која игра улогу преноса енергије, подмазивања система, спречавања корозије, спречавања рђе и хлађења у хидрауличном систему.
За хидрауличко уље, пре свега, хидраулични уређај треба да испуни захтеве вискозитета течности на радној температури и почетној температури, јер је вискозитет уља директно повезан са хидрауличким дејством, ефикасношћу преноса и прецизношћу преноса, али такође захтева вискозност перформанси температуре уља и стабилност на смицање треба да задовоље различите потребе различитих употреба.
Зхуо Менг Схангхаи Ауто Цо., Лтд. је посвећен продаји МГ&МАУКСС ауто делови добродошли у куповину.
