Да ли се пречка може модификовати?
Обратите пажњу да балансни штап није случајан, морате бити оптимистични у погледу текстуре и израде, балансни штап не значи да што је већа чврстоћа, то боље, не значи да што је већа жилавост, то боље, чврстоћа је превисока, дуго ће вас пустити да висите изнад, односно када поставите балансни штап у положај отвора за тело, долази до деформације (јер је балансни штап превише крут и дисторзија изазвана брзим угловима не може дозволити жилавости балансног штапа да уклони силу).
Када је деформација вешања на обе стране неједнака и каросерија се нагиње хоризонтално у односу на пут, једна страна рама се помера близу ослонца опруге, а бочни крај стабилизатора се помера нагоре у односу на рама, док је друга страна рама далеко од ослонца опруге, одговарајући крај стабилизатора се помера надоле у односу на рама, али када се каросерија и рама нагну, средина попречне стабилизатора се не помера релативно у односу на рама.
На овај начин, када се каросерија нагне, уздужни део са обе стране стабилизаторске шипке се скреће у различитим правцима, па се стабилизаторска шипка увија, а бочна рамена се савија, што повећава угаону крутост вешања.
